Δευτέρα, Σεπτεμβρίου 27, 2010

Διορισμοί: Εκμαύλισαν τον λαό, ζητούν και τα ρέστα

27/09/2010



Γράφει η Σοφία Βούλτεψη
Αυτή η συζήτηση σχετικά με το ποιοι διόρισαν ποιους και πόσους στην Ελλάδα καταντά τουλάχιστον αηδιαστική. Εξίσου αηδιαστική είναι και η προσπάθεια να ρίχνει ο ένας τα βάρη στον άλλο – κυρίως όταν αυτή η προσπάθεια προέρχεται από το ΠΑΣΟΚ που έμεινε πολλά χρόνια στην εξουσία και αν σκόπευε να αλλάξει κάτι θα το είχε κάνει.

Συνέβη, όμως, το ακριβώς αντίθετο. Τα στοιχεία, που δεν αμφισβητούνται, δείχνουν πως όχι μόνο δεν έγινε καμιά προσπάθεια, αλλά οργανώθηκε μια ολόκληρη επιχείρηση υφαρπαγής ψήφων, με τον λογαριασμό να πηγαίνει πάντα στους φορολογούμενους.

Και δεν αποτελεί επιχείρημα ότι επί ΠΑΣΟΚ δημιουργήθηκε το ΑΣΕΠ. Διότι από το 1994 (νόμος 2190) που ψηφίστηκε ο νόμος για το ΑΣΕΠ μέχρι το 2004, επινοήθηκαν 49 τροποποιήσεις του, προκειμένου να εξυπηρετηθούν κομματικά ρουσφέτια.

Παράλληλα, επινοήθηκε και ο θεσμός των συμβασιούχων, με στρατιές ανθρώπων να τελούν επί χρόνια υπό ομηρία, χωρίς βέβαια να έχουν περάσει από την βάσανο του ΑΣΕΠ. Σύμφωνα δε με όλες τις εκθέσεις του ΑΣΕΠ, από το 2001 ως το 2003 σημειώθηκαν σταθερά παράνομες προσλήψεις με συνάψεις συμβάσεων έργου.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, οι περισσότερες προσλήψεις έγιναν τα έτη 1995, 1996, 2000, 2002 και 2003, ενώ το 2001 υπήρξε η χρονιά που εμφάνισε περισσότερες προσλήψεις ακόμη και από το ολυμπιακό 2004 – προφανώς λόγω των υποσχέσεων που είχαν δοθεί στις εκλογές του 2000.

Αυτό στάθηκε δυνατόν επειδή είχε ψηφιστεί ο νόμος 2839 του 2000, με τον οποίο, σύμφωνα με έγγραφα του ίδιου του ΑΣΕΠ «επήλθαν νέες σημαντικές μεταβολές στο σύστημα προσλήψεων του ΑΣΕΠ προς την κατεύθυνση περαιτέρω εξασθένισης των ελεγκτικών αρμοδιοτήτων του».

Αθώα είναι όλα αυτά; Συνέβησαν επειδή τα στελέχη του ΠΑΣΟΚ δεν άντεχαν στις πιέσεις των ψηφοφόρων τους και τελικά υπέκυπταν; Δεν υπήρχε καμιά σκοπιμότητα;

Όχι, δεν είναι αλήθεια ότι κάποιοι απλώς υπέκυψαν στις πιέσεις. Αν συνέβαινε κάτι τέτοιο, τότε δεν θα προχωρούσαν σε τροποποιήσεις του νόμου. Και κυρίως δεν θα ψήφιζαν νέους νόμους, που είναι σαφές ότι διατυπώθηκαν ώστε να… προκληθεί η πίεση των ψηφοφόρων.

Τους υποχρέωσε κανείς να ψηφίσουν τους νόμους 2527 του 1997 και 2830 του 2000, χάρη στους οποίους δόθηκε η δυνατότητα στα υπουργεία να προσλαμβάνουν περί τα 15.000 άτομα το χρόνο στις κεντρικές υπηρεσίες τους, με συμβάσεις έργου και χωρίς διαγωνισμούς;

Τους υποχρέωσε κανείς να εισαγάγουν (νόμος 2956 του 2001) τον θεσμό των ενοικιαζομένων εργαζομένων, στους οποίους δόθηκε το προνόμιο να χαρακτηρίζεται η δουλειά τους ως προϋπηρεσία στο Δημόσιο;

Τι θέλουν τελικά να μας πουν; Ότι τους πίεζαν οι ψηφοφόροι και αυτοί έπρεπε να σκέπτονται σατανικά νομοθετήματα για να τους ικανοποιούν, παρακάμπτοντας το νόμο του ΑΣΕΠ;

Τέλος, καλό θα ήταν κάποιοι να ρίξουν μια ματιά στην Ειδική Έκθεση του Συνηγόρου του Πολίτη – ναι, ναι του ίδιου που σήμερα είναι υποψήφιος Δήμαρχος Αθηναίων με το ΠΑΣΟΚ – που δόθηκε στη δημοσιότητα το 2007 και αφορούσε στον έλεγχο των προσλήψεων κατά την δεκαετία 1994-2004.

Σύμφωνα με αυτήν την έκθεση, κατά το (εκλογικό έτος) 2000, εννέα στις δέκα προσλήψεις έγιναν κατά παράβαση του νόμου Πεπονή και στη δεκαετία 1994-2004 επτά στους δέκα διορισμούς ελέγχονται για τη νομιμότητά τους.

Μετά από τα παραπάνω, είναι τουλάχιστον εκνευριστικό να υποστηρίζουν κάποιοι πως πιέζονταν από τον λαό. Γιατί η αλήθεια είναι ότι οι ίδιοι επινοούσαν τρόπους για να εκμαυλίζουν τον λαό.

ΜΗΝΥΜΑ ΠΡΟΣ ΓΙΩΡΟ ΧΟΥΔΑΛΑΚΗ


ΤΑΣΟΣ ΓΛΥΦΑΔΑ
ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΧΡΟΝΟ ΔΙΑΒΑΣΕ ΤΟ

ΦΙΛΕ ΓΙΩΡΓΟ ΣΕ ΑΚΟΥΩ ΠΑΛΙ ΑΠΟ ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ....ΜΕ ΤΟ ΡΗΜΑΔΙ ΤΟ ΤΖΕΤ ΛΑΓΚ ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ 4 ΗΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΛΟΓΟ ΠΟΛΥ ΑΓΧΟΥΣ ΣΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΕΧΩ ΚΟΙΜΗΘΕΙ 4 ΩΡΕΣ.
ΛΟΓΩ ΑΥΠΝΙΑΣ Ο ΤΡΕΛΛΟΣ ΕΚΑΤΣΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ, ΑΚΟΥΣΑ ΔΙΕΘΝΗ ΚΑΝΑΛΙΑ ΚΑΙ ΛΙΓΟ INTERNET.
ΤΙ ΑΠΟΚΟΜΗΣΑ? ΑΚΟΥ ΛΟΙΠΟΝ:

Α)
RT CHANNEL (RUSSIA CHANNEL TODAY), ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ CNN: ΕΚΤΕΝΗΣ ΑΝΑΦΟΡΑ ΚΑΘΕ ΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΑΥΞΗΣΗ ΝΑΖΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΡΑΤΣΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ. ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΑΧΑΜΟΥ ΡΟΚ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΑ ΜΕ ΦΙΛΟΝΑΖΙΣΤΙΚΑ ΣΥΝΘΗΜΑΤΑ ΕΧΟΥΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΧΤΥΠΗΣΟΥΝ ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΤΗΣ ΝΕΟΛΑΙΑΣ. ΙΣΩΣ ΝΑ ΥΠΕΡΒΑΛΛΕΙ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ, ΛΟΓΩ ΚΟΝΤΡΑΣ ΡΩΣΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΛΟΓΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΩΣ ΕΚΤΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ.
Β)
ΡΩΣΟΣ ΚΑΙ ΚΙΝΕΖΟΣ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ ΣΥΖΗΤΟΥΝ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ........Η ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΘΟΡΥΒΗΜΕΝΗ. ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΟΤΙ Η ΡΩΣΙΑ, Η ΚΙΝΑ, Η ΙΝΔΙΑ, ΚΑΙ ΤΟ ΙΡΑΝ ΕΧΟΥΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕΙ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΑΣΙΑΤΙΚΟ ΝΑΤΟ - ΑΛΛΟ ΑΓΚΑΘΙ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ ΥΠΕΡΟΨΙΑ
Γ)
Ο ΚΙΝΕΖΟΣ ΥΠΕΞ ΕΙΠΕ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΝΑ ΠΑΕΙ ΝΑ ΓΑΜ.......ΚΑΙ ΤΗΣ ΖΗΤΗΣΕ ΝΑ ΜΗΝ ΞΑΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΕΙ ΜΕ ΤΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΤΗΣ ΘΕΜΑΤΑ (ΒΛΕΠΕ ΛΟΓΟΚΡΙΣΙΑ ΚΙΝΕΖΙΚΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΣΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ-GOOGLE).
Δ)
Ο ΙΡΑΝΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΗΣΕ ΣΤΑ ΙΣΑ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΑ ΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΓΙΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΣΥΝΩΜΟΣΙΑ ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ 11η ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ ΚΑΙ ΟΤΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΟΣΧΗΜΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ Ο ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΗΣ.
Ε)
Ο ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΤΟ 2009 ΩΣ ΑΡΧΗΓΟΣ ΤΗΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΗΣ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗΣ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕ ΣΤΙΣ ΑΠΕΡΓΙΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΔΑΚΡΥΖΟΥΝ ΤΑ ΜΑΤΑΚΙΑ ΤΟΥ ΑΠΟ ΤΑ ΔΑΚΡΥΓΟΝΑ.
Ζ)
ΕΛΛΗΝΙΚΟ-ΠΑΛΙΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ: ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ ΜΕ ΜΑΕΣΤΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΤΑΡ, ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΑ ΑΦΗΣΑΜΕ ΚΑΙ ΣΑΠΙΣΑΜΕ ΟΣΑ ΦΤΙΑΞΑΜΕ ΤΟ 2004? ΜΑΛΙΣΤΑ, ΓΙΑΤΙ ΝΟΙΩΘΩ ΨΙΛΟΜΑΛΑΚΑΣ?
Η)
Ο ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ ΟΤΑΝ ΕΧΑΣΕ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΟΥ 2009, ΕΠΕΙΔΗ ΕΝΟΙΩΣΕ ΟΤΙ ΕΧΑΣΕ ΤΗΝ ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗ ΤΟΥ ΜΕ ΤΟ ΛΑΟ, ΔΑΚΡΥΣΕ.....
Θ)
Ο ΣΑΜΑΡΑΣ ΕΧΕΙ ΕΓΚΛΩΒΙΣΤΕΙ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΛΥΨΕΙ ΤΩΝ ΠΡΩΗΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ...ΜΑΛΙΣΤΑ....ΑΡΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΙΛΗΣΕΙ....ΑΡΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥ....ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΟΜΩΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ.
Ι)
Ο ΠΑΓΚΑΛΟΣ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕ ΟΤΙ ΤΟ ΑΥΓΟ ΤΟ ΕΚΑΝΕ Η ΚΟΤΑ....ΤΟ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΝΑΓΚΗ ΜΑΛΛΟΝ ΓΙΑ ΨΗΦΟΦΟΡΟΥΣ.
Κ)
ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΑΝ ΤΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ...........ΠΟΥ ΠΑΝΤΑ ΕΙΧΑΜΕ, ΕΧΟΥΜΕ ΕΝΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.....ΠΕΣΑΜΕ ΣΕ ΕΘΝΙΚΗ ΚΑΤΑΘΛΙΨΗ....ΚΑΤΙ ΜΕ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ Η ΨΥΧΟΛΟΓΙΑ ΔΕΝ ΣΥΜΒΑΔΙΖΕΙ.
Λ)
4 ΛΑΣΤΙΧΑ ΓΙΑ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΛΗΡΩΘΗΚΑΝ 8000 ΕΥΡΩ, 2 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ ΕΔΩΣΕ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΕΠΙ ΝΔ ΓΙΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ

ΕΚΤΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ ΦΟΒΙΣΜΕΝΟΣ ΓΙΑ ΤΑ ΟΣΑ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΣΚΑΚΙΕΡΑ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΟΥ ΜΙΛΑΝΕ ΣΥΝΕΧΩΣ ΚΑΙ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ, ΝΟΙΩΘΩ ΚΑΙ ΠΟΛΥ Μ Α Λ Α Κ Α Σ ............... ΑΠΛΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΙ ΜΕ ΜΙΣΘΟ, ΔΕΝ ΚΡΥΒΩ ΕΣΟΔΑ, ΔΕΝ ΖΩ ΕΛΛΑΔΑ ΠΟΛΥ ΤΑΚΤΙΚΑ, ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ.....ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΡΟΥΣΦΕΤΙ.

Βρεφονηπιακοί σταθμοί....τι θα μπορούσε ίσως να γίνει αν είχαμε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ Κράτος

ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΧΡΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙ ΕΝΑΝ ΒΡΕΦΟ-ΝΗΠΙΑΚΟ ΣΤΑΘΜΟ ΠΟΥ ΘΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ 24ΩΡΟ ΜΕ 8ΩΡΕΣ ΒΑΡΔΥΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙ?
Η ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ?

ΑΝ ΝΑΙ, ΤΟΤΕ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ?

ΕΓΩ ΚΑΙ Η ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ ΔΟΥΛΕΥΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΜΕ ΩΡΑΡΙΑ ΤΡΕΛΛΑ, ΣΧΟΛΑΜΕ ΜΕΤΑ ΤΙΣ 18:30. ΠΟΙΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΚΑΛΥΠΤΕΙ?

ΠΟΣΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ ΝΥΧΤΑ? ΑΝΤΡΕΣ-ΓΥΝΑΙΚΕΣ?

ΑΝ Η ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΜΠΟΔΙΟ, ΤΟΤΕ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝΤΑΙ ΤΕΤΟΙΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ?

ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΚΛΕΙΝΟΥΝ ΜΕΤΑΞΥ 16:00 ΚΑΙ 17:00.

ΟΣΟΙ ΚΛΕΙΝΟΥΝ 18:30 ΒΑΡΑΝΕ ΣΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΤΑ ΔΙΔΑΚΤΡΑ.

ΜΠΟΡΕΙΤΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΜΙΑ ΕΡΕΥΝΑ ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ???

Χωρίς ζημίες το Βατοπέδι - Δημοσιογράφοι? - Τώρα πρέπει να κάνετε εις βάθος έρευνα


Δεν υπάρχει ζημία του ελληνικού δημόσιου στην υπόθεση του Βατοπεδίου, όπως αποκάλυψε η τηλεόραση του ΣΚΑΪ.Αυτό προκύπτει από τα έγγραφα που υπάρχουν στην δικαιοσύνη, αλλά και στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής, καθώς οι αρχικές εκτιμήσεις δεν έχουν ανατραπεί μέχρι σημερα.

Τα στοιχεία αυτά, δηλαδή ότι δεν υπάρχει ζημιά για το ελληνικό δημόσιο, προκύπτουν από εκθέσεις που έχει κάνει το σώμα ορκωτών εκτιμητών, άλλες κρατικές υπηρεσίες, αλλά και ανεξάρτητος οίκος.

Τα νέα δεδομένα αποτελούν μία σημαντική ανατροπή στα όσα γνωρίζαμε για την υπόθεση της μονής Βατοπεδίου.Τονίζεται ότι η συγκεκριμένη υπόθεση απασχολεί, αλλά και διαμορφώνει την επικαιρότητα εδώ και τρία χρόνια.Νεότερα στοιχεία αναμένονται μετά τη νέα πραγματογνωμοσύνη που διέταξε πρόσφατα η προανακριτική.

Υπενθυμίζεται, ότι μέσα στην επόμενη εβδομάδα ο πρώην πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής, θα απαντήσει με επιστολή του στην κλήση του ως μάρτυρας, από την προανακριτική επιτροπή που ερευνά το θέμα.
http://www.skai.gr

Read more: http://infognomonpolitics.blogspot.com/2010/09/blog-post_4971.html#ixzz10iypJo4D

Ερώτηση: αν είναι αλήθεια τότε όλοι αυτοί οι δημοσιογράφοι, τα κανάλια και πολιτικοί που έκαναν ΜΠΟΡΝΤΕΛΟ την πολιτική σκηνή της Ελλάδος, με τα σημερινά αποτελέσματα, αφού η τότε κυβέρνηση της ΝΔ στην ουσία ευνουχίστηκε, θα πρέπει να αποπεμφθούν δημόσια. Να μάθουμε τα ονοματάκια τους, για πιο λόγο το έκαναν και ποιοί τελικά ευνοήθηκαν.

Στα ελεύθερα blogs, πολύ σωστά αναφέρεται το εξής:

Είναι ένα θέμα που το «σήκωσε» ο Κοντομηνάς όταν ήταν ακόμα αφεντικό στον “A” σε μια εποχή που διώκονταν από την δικαιοσύνη για περίεργες λαθροχειρίες περιουσιών ελλήνων του εξωτερικού. Άλλος που «σήκωσε» το θέμα ήταν ο Αναστασιάδης σε μια περίοδο που διώκονταν για ξέπλυμα βρώμικου χρήματος.

Ας θυμηθούμε λίγο την κανιβαλική συμπεριφορά του περίφημου «κομιστή» στην υπόθεση Ζαχόπουλου όπου ένα προσωπικό θέμα συζυγικής απιστίας κάποιου ασήμαντου κυβερνητικού στελέχους την έκανε σημαία του για μήνες.

Ας θυμηθούμε επίσης μια σειρά από άρθρα του “Πρώτου Θέματος” για το πόσο καλό θα κάνει στην Ελλάδα η επανεκλογή ΠΑΣΟΚ. Άραγε όλα αυτά έγιναν έναντι οποιουδήποτε τιμήματος και τέλος πάντων ποιο ήταν το τίμημα που πλήρωσε ο επωφελούμενος;

Ας θυμηθούμε επίσης κάποιους επαναλαμβανόμενους σαφής υπαινιγμούς στο «Τρωκτικό» πως στόχος του σκανδάλου του Βατοπαιδίου είναι μόνο οι Ρουσόπουλος-Αγγέλου και όχι το μοναστήρι.

Ας θυμηθούμε ακόμα ποια ήταν η κατάληψη του διαχειριστή του «Τρωκτικού».

Επίσης θα πρέπει να συνυπολογιστεί πως έχει ειπωθεί πως γνώση του θέματος από πηγές του ίδιου του μοναστηριού είχε ο Γκιόλιας. Ο Γκιόλιας όμως ήταν πάνω απ’ όλα πιστός και έστω και αν «πούλησε» πληροφορίες σε Αναστασιάδη, Κοντομηνά κάποια στιγμή μπορεί να αποκάλυπτε το πώς στήθηκε το όλο σκηνικό διότι ήταν αυτός με τις λιγότερες απολαβές αυτής της ιστορίας. Λοιπόν ερωτήματα που προβάλουν απ’ όλα αυτά τα γεγονότα είναι τα εξής: Το ΠΑΣΟΚ που επωφελήθηκε σε τελική ανάλυση απ’ όλα αυτά τι σχέση έχει με Κοντομηνά, Αναστασιάδη και Γκιόλια; Αυτοί που σκότωσαν τον Γκιόλια έχουν καμία σχέση με το ΠΑΣΟΚ ή με υπηρεσίες που ποντάρουν στο ΠΑΣΟΚ;

Read more: http://infognomonpolitics.blogspot.com/2010/09/blog-post_4971.html#ixzz10j0PcBnk

Ελπίδες από νέα τεχνική εξωσωματικής

Αυξάνει θεαματικά τα ποσοστά επιτυχίας

Μία νέα μέθοδο εμφύτευσης εμβρύου σε γυναίκες που δεν μπορούν να αποκτήσουν παιδί, η οποία αυξάνει θεαματικά τα ποσοστά επιτυχίας, παρουσίασαν επιστήμονες στο διεθνές συνέδριο αναπαραγωγικής ιατρικής που πραγματοποιείται στα Χανιά.

Με τη συγκεκριμένη μέθοδο, οι επιστήμονες «τροποποιούν» το περιβάλλον στο εσωτερικό της μήτρας, ώστε να είναι περισσότερο φιλικό με το έμβρυο. Ενώ το ποσοστό επιτυχίας των γυναικών που έχουν προσπαθήσει ήδη τρεις φορές να μείνουν έγκυες είναι 7%, με τη νέα τεχνική φτάνει το 43!

Η τεχνική αυτή ξεκίνησε από το Πανεπιστήμιο Κρήτης, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Μονάχου, και εφαρμόζεται και σε άλλες χώρες, όπως στην Ιταλία, την Ισπανία και την Αγγλία.

posted by: newsbeast.gr

Κυριακή, Σεπτεμβρίου 26, 2010

ΕΑΜ και ΕΛ.ΑΣ - Έννοιες ξεχασμένες - Μήπως ήρθε η εποχή να τα καταλάβουμε

Ελληνικός Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός

Ο Ελληνικός Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός ήταν το στρατιωτικό παρακλάδι του Εθνικού Απελευθερωτικού Μετώπου κατά τη Γερμανοϊταλική κατοχή της Ελλάδας. Ιδρύθηκε στις 16 Φεβρουαρίου του 1942 κατόπιν απόφασης που είχε λάβει τον Ιανουάριο του 1942 η συγκροτηθείσα "Κεντρική Στρατιωτική Επιτροπή" του ΕΑΜ. Μία από τις πρώτες ομάδες που ανέλαβαν δράση από έμπειρα στελέχη του ΚΚΕ στη Θεσσαλία και Μακεδονία την εποχή εκείνη ήταν και αυτή που δραστηριοποιούταν στη Φθιώτιδα από τον Άρη Βελουχιώτη, ιδεολόγο κομμουνιστή, που πολύ σύντομα ανέλαβε αρχικαπετάνιος της μεγαλύτερης και μαζικότερης αντιστασιακής οργάνωσης στην Ελλάδα, στα χρόνια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.


[Επεξεργασία] Η δομή του ΕΛΑΣ

Ο ΕΛΑΣ αποτελούσε εθελοντικό αντάρτικο στρατό με τριμελή διοίκηση (Καπετάνιος, Στρατιωτικός, Πολιτικός). Ο "καπετάνιος" ήταν ο αρχηγός των ανταρτών, ενώ αναλάμβανε επίσης τις επαφές με τον πληθυσμό, την επιμελητεία και τη στρατολογία. Ο "στρατιωτικός" ήταν ο αρμόδιος για το σχεδιασμό και τη διεξαγωγή των στρατιωτικών επιχειρήσεων, ενώ ο "πολιτικός" ήταν ο αντιπρόσωπος του ΕΑΜ, ο οποίος ήταν επιφορτισμένος με τη τήρηση και τη διάδοση των σκοπών της οργάνωσης στους αντάρτες και στον πληθυσμό του χώρου δράσης.
[Επεξεργασία] Η πορεία του ΕΛΑΣ

Τη διοίκηση του ΕΛΑΣ ασκούσε απευθείας η Κεντρική Επιτροπή του ΕΑΜ ως τη συγκρότηση Γενικού Στρατηγείου (Μάιος 1943) με τριμελή διοίκηση από τους: στρατηγό Στέφανο Σαράφη ως στρατιωτικό αρχηγό, Άρη Βελουχιώτη ως αρχηγό των ανταρτών (“καπετάνιο”) και Βασίλη Σαμαρινιώτη (Ανδρέα Τζήμα), ως πολιτικό καθοδηγητή. Πρόεδρος της Κεντρικής Επιτροπής του ΕΛΑΣ τοποθετή­θηκε με την ίδια απόφαση ο στρατηγός Νεόκοσμος Γρηγοριάδης. Στο Γενικό Στρατηγείο υπάγονταν τα στρατηγεία Μακεδονίας και Θεσσαλίας και τα Γενικά Αρχηγεία Ηπείρου και Ρούμελης. Το Γενικό Αρχηγείο Πελοποννήσου εξακολούθησε να υπάγεται απευθείας στην Κεντρική Επιτροπή, όπως και ο ΕΛΑΣ της Αθή­νας. Ο εφεδρικός ΕΛΑΣ ήταν οργανωμένος επίσης κατά αρχηγεία και υπαρχηγεία, υπαγόταν στις περιφερειακές οργανώσεις του ΕΑΜ και μόνο σε περίπτωση ανάγκης μετείχε σε επιχειρήσεις του τα­κτικού ΕΛΑΣ. Παράλληλα και σε άμεση συνεργασία με τον ΕΛΑΣ των βουνών δρούσε και η ναυτική δύναμη ΕΛΑΝ (Ελλη­νικό Λαϊκό Απελευθερωτικό Ναυτικό). Προς το τέλος της κατο­χής, ο ΕΛΑΣ συγκρότησε την Εθνική Πολιτοφυλακή (ΕΠ). Σύμ­φωνα με στοιχεία που δίνει ο στρατηγός Σαράφης στο βιβλίο του Ο ΕΛΑΣ, οι ένοπλες δυνάμεις που υπάγονταν στο Γενικό Στρατη­γείο αριθμούσαν το καλοκαίρι του 1943 γύρω στους 10.000 άν­δρες, ενώ τον Σεπτέμβριο του 1944 η συνολική δύναμη του ΕΛΑΣ ήταν 48.940 αξιωματικοί και οπλίτες (δεν συμπεριλαμβάνονται ο ΕΛΑΣ Αθήνας, Σάμου και Μυτιλήνης). Στα τέλη του Ιουλίου 1943 συνήλθε το Ανώτατο Στρατιωτικό Συμβούλιο, στην έδρα του Γενικού Στρατηγείου στο Περτούλι Θεσσαλίας (Τρίκαλα), που αποφάσισε τη μετατροπή του ΕΛΑΣ από ανταρτικό σε τακτικό στρατό και τη μετονομασία των στρατηγείων και γενικών αρχη­γείων σε μεραρχίες και των αρχηγείων σε συντάγματα. Η διοί­κηση σε όλη την κλίμακα παρέμεινε τριμελής.

Μηδαμινός υπήρξε ο συντονισμός της εξόριστης κυβέρνησης και των αντιστασιακών δυνάμεων στην κατεχόμενη Ελλάδα. Στους κύκλους της εξόριστης κυβέρνησης αρκετοί καταδίκαζαν την ένοπλη αντίσταση στην Ελλάδα, λόγω των βάρβαρων αντιποίνων που επέβαλαν οι αρχές Κατοχής και στρέφονταν κατά άμαχων και αθώων πολιτών. Πράγματι, το 1942 υπήρξε έξαρση των ένοπλων αντιστασιακών πράξεων και ειδικά των δολιοφθορών. Οι Γερμανοί ανακοίνωσαν ότι για κάθε νεκρό Γερμανό θα εκτελούσαν 50 Έλληνες. Πολλά χωριά εξολοθρεύτηκαν.

Η εφαρμογή άρχισε από την 1η Σεπτεμβρίου 1943. Στις 5 Ιουλίου 1943 ο ΕΛΑΣ υπέ­γραψε συμφωνητικό με το Στρατηγείο Μέσης Ανατολής ΣΜΑ (εκπροσωπούμενο από τον αρχηγό της βρετανικής στρατιωτικής αποστολής στα ελληνικά βουνά ταξίαρχο Εντυ Μάγιερς), στο οποίο υπάγονταν ήδη όλες οι ανταρτικές οργανώσεις (ΕΛΑΣ, ΕΔΕΣ, ΕΚΚΑ), με την κοινή ονομασία "Εθνικαί Αντάρτικαί Ομάδαι Ελλάδος". Κατά το συμφωνητικό, η Ελλάδα χωριζόταν σε στρα­τιωτικές περιφέρειες υπό τις διαταγές του ΣΜΑ. Στις 29 Ιουλίου 1943 ιδρύθηκε κοινό Γενικό Στρατηγείο ΕΛΑΣ- ΕΔΕΣ στο οποίο προσχώρησε και η ΕΚΚΑ. Οι κυρίως στρατιωτικές επιχειρήσεις του ΕΛΑΣ (που περιορίζονταν αρχικά σε παρενοχλήσεις, δολιο­φθορές κ.λ.π.) άρχισαν με την κορυφαία αντιστασιακή επιχεί­ρηση της γέφυρας του Γοργοποτάμου στις 25 Νοεμβρίου 1942 που εκτελέστηκε με συνεργασία δυνάμεων ΕΔΕΣ, ΕΛΑΣ και με τη βοήθεια Βρετανών σαμποτέρ. Από τις πιο αξιομνημόνευτες επιχειρήσεις του στη διάρκεια της κατοχής είναι η ανατίναξη της σιδηροδρομικής σήραγγας στο Κούρνοβο Φθιώτιδας (2 Ιουνίου 1943), η μάχη του Φαρδύκαμπου απο κοινού με την ΠΑΟ, οι επιχειρήσεις του θεσσαλικού κάμπου, που αναφέρονται συνοπτικά ως μάχη της σοδειάς για την αποτροπή αρπαγής της αγροτικής παραγωγής από τους κατα­κτητές, και οι επιχειρήσεις παραπλάνησης των Γερμανών σχετικά με την περιοχή της αναμενόμενης συμμαχικής απόβασης στην Ευρώπη, για τις οποίες απέσπασε συγχαρητήρια του ΣΜΑ (15 Ιουλίου 1943). Με την κατάρρευση της Ιταλίας (9 Σεπτεμβρίου 1943), στον ΕΛΑΣ προσχώρησαν σημαντικά τμήματα των ιταλι­κών στρατευμάτων με τον οπλισμό τους, μεταξύ των οποίων η μεραρχία Πινερόλο. Στη διάρκειά της κατοχής σημειώθηκαν αλλεπάλληλες συγκρούσεις του ΕΛΑΣ με τον ΕΔΕΣ και την ΕΚΚΑ. Με τη συμφωνία της Καζέρτας (26 Σεπτεμβρίου 1944), η κυβέρνηση Εθνικής Ενότητας, που προήλθε από τη Συμφωνία του Λιβάνου (20 Μαΐου 1944), έθεσε τον ΕΛΑΣ υπό τις διαταγές του Βρετανού στρατηγού Σκόμπυ, ο οποίος ορίστηκε διοικητής όλων των ενόπλων δυνάμεων στην Ελλάδα. Ο αφοπλισμός του ΕΛΑΣ μετά την απελευθέρωση αποτέλεσε το επίμαχο ζήτημα που οδήγησε στη σύγκρουση του Δεκεμβρίου 1944 (Δεκεμβριανά).

Στις αρχές Δεκεμβρίου, μέσα σε μια ατμόσφαιρα δηλητηριασμένη από την ένταση και την αμοιβαία καχυποψία, το ΕΑΜ κάλεσε τους Αθηναίους σε γενική απεργία και σε διαδήλωση στην πλατεία Συντάγματος. Στόχος ήταν η έκφραση διαφωνίας με τους χειρισμούς του Πρωθυπουργού Γεωργίου Παπανδρέου. Κατά τη διάρκεια της διαδήλωσης στις 3 Δεκεμβρίου 1944, η αστυνομία άνοιξε πυρ κατά του πλήθους. Ακολούθησαν 33 ημέρες μάχης ανάμεσα στα κυβερνητικά στρατεύματα (Ορεινή Ταξιαρχία και Ιερός Λόχος) και τις βρετανικές στρατιωτικές δυνάμεις από τη μια πλευρά, και ΕΛΑΣίτες της Αθήνας από την άλλη. Οι συγκρούσεις επεκτάθηκαν μερικώς και έξω από το πολεοδομικό συγκρότημα της Αθήνας (μάχες του ΕΛΑΣ με τον ΕΔΕΣ στην Ήπειρο και με τις δυνάμεις του Αντών Τσαούς στην Ανατολική Μακεδονία και έγινε σε όλους σαφές ότι οι συγκρούσεις θα γενικεύονταν αργά ή γρήγορα σε μεγαλύτερο βαθμό. Η Μάχη της Αθήνας προκάλεσε την καταστροφή αρκετών περιοχών της πόλης και το θάνατο 11.000 ανθρώπων, κυρίως ΕΑΜιτών και ΕΛΑΣιτών. Όταν, τα Χριστούγεννα του 1944, ο Βρετανός Πρωθυπουργός Τσώρτσιλ επισκέφθηκε την Αθήνα, για να εξετάσει από κοντά την κατάσταση, διαμόρφωσε, μεταξύ άλλων, την άποψη ότι θα έπρεπε να επιλυθεί το πολιτειακό ζήτημα, και μάλιστα το ταχύτερο δυνατόν. Υποχωρώντας στην πίεση των Βρετανών που επιθυμούσαν τη βελτίωση της εικόνας του Έλληνα μονάρχη, ο βασιλιάς Γεώργιος διόρισε αντιβασιλέα τον σεβαστό ως τότε Αρχιεπίσκοπο Δαμασκηνό, μέχρι να διενεργηθεί δημοψήφισμα για το πολιτειακό. Επίσης με υπόδειξη των Βρετανών, σε μια κίνηση που αποσκοπούσε τον κατευνασμό της αντίπαλης παράταξης, ο βασιλιάς Γεώργιος αντικατέστησε τον Γεώργιο Παπανδρέου με τον παλιό βενιζελικό και ιδρυτή του ΕΔΕΣ Στρατηγό Πλαστήρα.


Τον Φεβρουάριο του 1945 αποκαταστάθηκε μια επιφανειακή ηρεμία. Η κυβέρνηση και ο ΕΛΑΣ υπέγραψαν τη Συμφωνία της Βάρκιζας. Με αυτήν προβλεπόταν ότι θα γινόταν πλήρης αφοπλισμός του ΕΛΑΣ με αντάλλαγμα ευρεία αμνηστία, διασφάλιση της ελευθερίας του λόγου, άρση του στρατιωτικού νόμου, αμνηστία για όλα τα "πολιτικά εγκλήματα" και προκήρυξη δημοψηφίσματος για το πολιτειακό ζήτημα (αβασίλευτη ή βασιλευόμενη δημοκρατία). Η υπογραφή της Συμφωνίας της Βάρκιζας και η υλοποίηση του αφοπλισμού του ΕΛΑΣ εγκαινίασε ό,τι η Αριστερά ονόμασε Λευκή Τρομοκρατία. Το Υπουργείο Δικαιοσύνης και οι δυνάμεις ασφαλείας, αντί να καταδιώξουν τους συνεργάτες των Γερμανών κατακτητών, για τα επόμενα δύο χρόνια και με βοήθεια από ένοπλες αντικομμουνιστικές ομάδες, εξακολούθησαν το έργο των Ταγμάτων Ασφαλείας των κατοχικών κυβερνήσεων: τη δίωξη των κομμουνιστών και όσων αντιστασιακών είχαν δεσμούς με αυτούς. Σειρά από μέτρα, με σημαντικότερο ίσως τη μετακίνηση ορεινών πληθυσμών από τις κατοικίες τους σε μεγάλα αστικά κέντρα, απομόνωσαν τα μέλη του ΚΚΕ και όσους συνεργάζονταν μαζί τους από την υποστήριξη που θα μπορούσαν να βρουν από τους ορεινούς αγροτικούς πληθυσμούς. Στις πόλεις οι έφοδοι κατά των σπιτιών των διωκόμενων αλλά και κατά των οικογενειών τους και των φίλων τους, απομόνωσαν μεγάλο μέρος των αντιστασιακών, που συνελήφθησαν από τις αρχές ασφαλείας. Τα μέτρα αυτά συμπλήρωναν ένας οξύς πόλεμος προπαγάνδας. Έτσι, ένα μεγάλο μέρος της ελληνικής κοινής γνώμης μεταβλήθηκε, και υποστήριξε τους αντικομμουνιστές. Το ΚΚΕ, χωρίς καμία βοήθεια από τον Στάλιν και τα φιλικά προς αυτόν καθεστώτα της ανατολικής και κεντρικής Ευρώπης και των Βαλκανίων, δεν μπορούσε να αντιταχθεί αποτελεσματικά σε αυτόν τον καταιγισμό. Μέλη της αντίστασης κατά των κατοχικών δυνάμεων στην περίοδο 1941-1944 συλλαμβάνονταν και εκτελούνταν, δικαστές και μέλη του μηχανισμού διοίκησης της ΠΕΕΑ φυλακίζονταν, επειδή δεν αντιπροσώπευαν νομίμως την κυβέρνηση που έφθασε στην Ελλάδα μετά την απελευθέρωση της Αθήνας από τους Γερμανούς. Δεξιές παραστρατιωτικές ομάδες διεξήγαγαν με την ανοχή της κυβέρνησης των Αθηνών εκστρατεία τρομοκράτησης και δολοφονιών κατά των αριστερών Ελλήνων. Για να σωθούν, κομμουνιστές και μη κομμουνιστές μέλη του ΕΑΜ και του ΕΛΑΣ πέρασαν στην παρανομία. Μια σειρά πολιτικά αδύναμων κυβερνήσεων απέτυχαν, ακόμη και όταν το επεχείρησαν, να ελέγξουν την αυξανόμενη βία των παρακρατικών. Η χώρα κατρακυλούσε σε μια νέα περίοδο πολέμου, την ώρα που στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες άρχιζε βραδέως αλλά σταθερά το έργο της ανασυγκρότησης από τα ερείπια του Β΄ Παγκόσμιου πολέμου.

Συμφωνία της Βάρκιζας
Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση

Η συμφωνία της Βάρκιζας υπογράφτηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1945 από την κυβέρνηση Πλαστήρα και το Εθνικό Απελευθερωτικό Μέτωπο. Η συνθήκη προέβλεπε:

* Δημιουργία των απαραίτητων συνθηκών για τη διεξαγωγή εκλογών και δημοψηφίσματος, που θα έκρινε την τύχη της μοναρχίας στην Ελλάδα.
* Διάλυση των ανταρτικών οργανώσεων.
* Παράδοση των όπλων του ΕΛΑΣ μέσα σε δύο εβδομάδες.
* Παραχώρηση αμνηστίας στους στρατιώτες του Έ.Λ.Α.Σ

Τα αποτελέσματα της Συμφωνίας της Βάρκιζας ήταν:

* Μερικές μονάδες του ΕΛΑΣ, όπως και ο ηγέτης του Άρης Βελουχιώτης αρνήθηκαν να δεχτούν τη Συμφωνία και κατέφυγαν και πάλι στα βουνά. Το Ε.Α.Μ. τους αποκήρυξε αμέσως.
* Ο Άρης Βελουχιώτης πληρώνει με τη ζωή του τη συνέχιση της επαναστατικής του δραστηριότητας.
* Τερματισμός της πρώτης φάσης του εμφύλιου πολέμου.

Ωστόσο, η Συμφωνία της Βάρκιζας περιείχε ουσιαστικές αδυναμίες και νομικά κενά, τα οποία σε συνδυασμό με τις βίαιες διαθέσεις δεξιών παρακρατικών ομαδών τελικά οδήγησαν στην ουσιαστική ακύρωσή της. Υπήρχε, χαρακτηριστικά, η πιο κάτω σημαντική παράλειψη: Ενώ με τη συμφωνία της Βάρκιζας παραχωρούνταν αμνηστία στους αντάρτες του ΕΛΑΣ, δε γινόταν πρόνοια για τα ποινικά αδικήματα που διαπράχθηκαν στην περίοδο των Δεκεμβριανών. Αυτή η παράλειψη θα έχει μοιραίες επιπτώσεις στις πολιτικές εξελίξεις στην Ελλάδα. Μετά την υπογραφή της Συνθήκης ξέσπασε η λεγόμενη Λευκή Τρομοκρατία

Πηγή: WIKIPEDIA

ΜΕ ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ

Καλησπέρα σας....αυτοί οι κάφροι που κυβερνάνε δεν ξέρουν από FORECAST BUDGET? κάθε χρόνο δεν κάνουν μελέτη τι θα χρειαστεί να ξοδέψουν και αν τελικά θα πρέπει να το ξοδέψουν με βάση το working project plan του συγκεκριμένου τομέα?

Και καλά, αφού έπρεπε να τις αναβαθμίσουν φρόντισαν τουλάχιστον να τις κατασκευάσουν με ειδικές αναμονές για να μπορέσουν να ξαναχρησιμοποιήσουν τα υλικά?

Εγώ είμαι ένας ηλίθιος ΑΡΧΙΠΛΟΙΑΡΧΟΣ που μανατζάρω πλοία.....τα ξεφτέρια μας που είναι πιο΄έξυπνα, και αφού μας το παίζουν βασιλικότεροι του βασιλέως, δεν το σκέφτηκαν?

Αλλά ξέχασα, αυτοί χρειάζονται 8000 ευρώ για 4 λάστιχα υπουργικού αυτοκινήτου, τα λάστιχα μάλλον είναι για το αμάξι του JAMES BOND. Και είναι τόσο μορφωμένοι που τα περιοδικά και οι εφημερίδες που διάβασαν στο υπουργείο Εθνικής Αμύνης κόστισαν 2 εκατομμύρια ευρώ (προηγούμενη κυβέρνηση)

Εν κατακλείδι, ο Πάγκαλος εν μέρει κάπου έχει δίκιο, αλλά ΠΟΛΥ ΑΡΓΑ ΤΟ ΘΥΜΗΘΗΚΕ........και μάλλον το θυμήθηκε τώρα που μάλλον δεν έχει ανάγκη από ψηφοφόρους.
+++

ΩΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΠΟΥ ΕΠΙ 20 ΧΡΟΝΙΑ ΤΑΞΙΔΕΥΩ ΚΑΙ ΕΡΓΑΖΟΜΑΙ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΔΕΝ ΦΟΡΩ ΠΑΡΩΠΙΔΕΣ ΚΑΙ ΟΥΤΕ ΕΧΩ ΞΕΝΟ-ΦΟΒΙΕΣ
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΟΜΩΣ ΝΑ ΚΑΝΩ ΚΑΠΟΙΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ:

Α) ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ, ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΠΑΝΤΑ ΕΛΛΕΙΠΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΑΣ
Β) ΓΙΑΤΙ ΟΜΩΣ ΑΦΗΣΑΝ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΝΑ ΠΕΡΑΣΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΣΑΠΙΣΟΥΝ ΟΛΑ ΟΣΑ ΦΤΙΑΞΑΜΕ? ΜΗΠΩΣ ΓΙΑ ΝΑ ΠΟΥΛΗΘΟΥΝ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΣΩΣΤΗ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΗ?
Γ) ΤΟΥ QATAR ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΡΑ ΑΝ ΤΗΡΗΘΟΥΝ ΟΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΩΝ ΑΡΑΒΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ.....ΓΙΑ ΚΑΤΕΒΕΙΤΕ ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΧΩΡΕΣ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΠΩΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΥ ΖΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΤΕΣ?
Δ) ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΟΙ ΑΠΛΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΝΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΟΥΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ, ή ΘΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΕΝΑ ΓΚΕΤΟ ΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑ.
Ε) ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΕΝΑ ΤΟΣΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΡΓΟ ΠΟΥ ΘΑ ΦΕΡΕΙ ΤΟΣΟ ΚΟΣΜΟ, ΕΧΟΥΝ ΣΚΕΦΤΕΙ ΤΙΣ ΟΔΙΚΕΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ή ΘΑ ΠΝΙΓΟΥΜΕ?
+++
ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΦΙΛΟΙ
ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ 3ΜΗΝΟ ΕΡΧΟΜΑΙ ΠΟΛΥ ΣΥΧΝΑ ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ ΚΑΙ ΜΕΝΩ ΓΙΑΑΡΚΕΤΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ.

ΕΔΩ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ ΤΟ RUSSIA TODAY CHANNEL (RT) ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΣΕ ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙ ΝΑ ΑΝΑΔΕΙΞΕΙ ΤΟ ΑΝΗΣΥΧΗΤΙΚΑ ΑΥΞΑΝΟΜΕΝΟ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟ ΤΩΝ ΝΑΖΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΡΑΤΣΙΣΤΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΕΩΝ ΚΥΡΙΩΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ. ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΑΥΤΟ, ΕΧΟΥΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΚΑΙ ΡΟΚ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΧΤΥΠΟΥΝ ΚΑΤΕΥΘΥΕΙΑΝ ΣΤΗΝ ΝΕΟΛΑΙΑ.

ΙΣΩΣ ΤΟ ΡΩΣΙΚΟ ΚΑΝΑΛΙ ΝΑ ΥΠΕΡΒΑΛΕΙ, ΙΣΩΣ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΚΟΝΤΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΡΩΣΙΑΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΛΟΓΩ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ, ΑΛΛΑ ΑΝ ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ ΚΑΤΑ ΤΟ ΗΜΙΣΗ, ΤΟΤΕ ΣΙΓΟΥΡΑ ΕΧΟΥΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.

ΤΟ ΑΝΩΘΕΝ ΑΝ ΤΟ ΣΥΝΔΥΑΣΟΥΜΕ ΜΕ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΙΡΑΝ ΤΑ ΒΡΟΝΤΗΞΕ ΣΤΑ ΙΣΙΑ ΣΤΟΥΣ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΥΣ, ΛΕΓΟΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΟΤΙ ΑΥΤΟΙ ΠΡΟΚΑΛΕΣΑΝ ΜΕ ΣΥΝΟΜΩΣΙΑ ΤΗΝ 11/9, ΚΑΙ ΑΝ ΣΚΕΦΤΟΥΜΕ ΟΤΙ ΠΟΛΛΟΙ ΗΓΕΤΕΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΜΕΝΤΟΡΕΣ (ΒΛΕΠΕ ΤΡΙΣΕ) ΟΜΙΛΟΥΝ ΓΙΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ, ΤΟΤΕ ΜΑΛΛΟΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΠΟΛΕΜΟ ΠΟΥ ΗΔΗ ΕΞΕΛΙΣΕΤΑ, ΚΑΙ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΑΣ ΕΛΠΙΣΟΥΜΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΟΠΛΩΝ

Τετάρτη, Σεπτεμβρίου 22, 2010

Προς ΚΥΡΙΑ ΣΟΦΙΑ ΒΟΥΛΤΕΨΗ


ΚΥΡΙΑ Βούλτεψη

Συγχαρητήρια για την κίνησή σας να εκδώσετε αυτό το ηλεκτρονικό έντυπο.

Τα άρθρα σας πιστεύω να βοηθήσουν όλους εμάς να αφυπνιστούμε. Θα σας παρακολουθώ και όταν θα έχω με την σειρά μου κάτι πραγματικά σωστό να σας αποστείλω να είστε σίγουρη ότι θα το κάνω. Σας ακούω πολλά χρόνια (τηλεόραση και ραδιόφωνο) και ειλικρινά χαίρομαι που εσείς αποφασίσατε να προχωρήσετε σε μία τέτοια κίνηση. Έτσι θα μπορούμε να διαβάζουμε πιο τακτικά της απόψεις σας.

Η ηλεκτρονική σας σελίδα έχει ήδη αναρτηθεί στο blog που διατηρώ όσο μπορώ λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων. (http://capttassos.blogspot.com/)

Ελπίζω να μπορέσουμε να δημιουργήσουμε μία καλύτερη Ελλάδα, μία Πατρίδα η οποία για εμάς που κυρίως ταξιδεύουμε, μας λείπει πολύ αλλά και μας πληγώνει πολύ.

Ίσως να με έχετε ακούσει στο ραδιόφωνο (real fm and thema radio) με το όνομα ΤΑΣΟΣ ΓΛΥΦΑΔΑ

Μετά τιμής

Αρχιπλοίαρχος Εμπορικού Ναυτικού
Αναστάσιος Ι. Καμπάς

ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΟ ΤΟΥ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ ΜΕ ΕΞΩΘΕΣΜΙΚΟ ΡΟΛΟ Ο πολυπράγμων Άλεξ Ρόντος


Ανάρτηση από Σοφία Βούλτεψη - www.elzoni.gr

Κατά την χθεσινή ενημέρωση των δημοσιογράφων, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Γ. Πεταλωτής απέφυγε – ή δεν γνώριζε – να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις σχετικά με τους λόγους για τους οποίους ο κ. Ρόντος μετέχει της πρωθυπουργικής αποστολής. Μια μέρα νωρίτερα, ο Υπουργός των Εξωτερικών κ. Δρούτσας, αφού ξεκαθάρισε ότι ο κ. Ρόντος δεν διατηρεί σήμερα θεσμική σχέση με την κυβέρνηση και το υπουργείο, έσπευσε να μας υπενθυμίσει πως ο σύμβουλος του κ. Παπανδρέου «είναι πολύ καλός γνώστης της περιοχής των Βαλκανίων». Προκαλώντας την αντίδραση του ΚΚΕ, που υπενθύμισε τον ρόλο του Αλεξ Ρόντου στη διάλυση της Γιουγκοσλαβίας και στον πόλεμο εναντίον της.

Δεν είναι η πρώτη φορά που το όνομα του κ. Ρόντου προκαλεί πρόβλημα στο ΠΑΣΟΚ. Πολλοί είχαν ενοχληθεί όταν τον Ιούλιο του 2005 έγινε γνωστό πως υπήρξε ο διοργανωτής του Συμποσίου της Σύμης στο Ρέθυμνο, ενώ τα σχόλια πήραν και έδωσαν όταν αμέσως μετά ο κ. Παπανδρέου πέρασε μερικές ημέρες διακοπών στο σπίτι του κ. Ρόντου στη Λακωνία, όπου κατά καιρούς ακούγεται ότι επιθυμεί να πολιτευτεί. Ιδιαίτερη έμφαση είχε τότε δοθεί στο θέμα που ο κ. Ρόντος είχε επιλέξει για το Συμπόσιο: «Τι σημαίνει Δημοκρατία, επανιδρύοντας τη Δημοκρατία, μεταμορφώνοντας τις μη δημοκρατικές χώρες»! Ο Αλεξ Ρόντος είναι επίσης μέλος της Διεθνούς Επιτροπής για τα Βαλκάνια (συμμετέχουν πολλοί σοσιαλιστές πρώην πρωθυπουργοί), η οποία πριν από πέντε χρόνια (Μάιος 2005) συνέταξε έκθεση με την οποία ενθάρρυνε την ανεξαρτητοποίηση του Κοσσυφοπεδίου, την άρνηση αυτοδιάθεσης στους Σέρβους του Κοσσόβου και την άρον-άρον ένταξή του στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με εκείνη την έκθεση έπρεπε να μπει τέλος άμεσα στη διαμάχη για το όνομα των Σκοπίων.

Σύμβουλος του Σαακασβίλι

Ο κ. Ρόντος είχε πάντοτε ξεχωριστή θέση στο πλευρό του κ. Παπανδρέου και ανέλαβε σειρά αξιωμάτων όταν εκείνος ήταν υπουργός των Εξωτερικών. Πιστεύεται ότι κρύβεται πίσω από την πολιτική που η Ελλάδα ακολούθησε την περίοδο των βομβαρδισμών κατά της Γιουγκοσλαβίας, ενώ τον Μάιο του 2005 το όνομά του συμπεριλήφθηκε σε λίστα εβδομήντα προσωπικοτήτων που εκδήλωναν τη διαμαρτυρία τους επειδή γιορτάστηκαν στη Μόσχα τα εξήντα χρόνια από τη λήξη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Σύμφωνα με το κείμενο που είχαν τότε υπογράψει οι εβδομήντα και δημοσιεύθηκε με την μορφή ολοσέλιδης καταχώρισης στους Φαϊνάνσιαλ Τάιμς, έπρεπε να επιλεγεί άλλη τοποθεσία για τον εορτασμό λόγω των «δημοκρατικών ελλειμμάτων της κυβέρνησης Πούτιν». Πλάι στην υπογραφή του κ. Ρόντου, φιγουράριζε και μια… πρώην ιδιότητά του – αυτή του πρώην πρέσβη της Ελλάδας. Γεγονός που είχε τότε προκαλέσει τις αντιδράσεις του ελληνικού Τύπου, με δημοσιεύματα σχετικά με το αν ο κ. Ρόντος εκπροσωπεί την Ελλάδα, τον Παπανδρέου ή απλώς τον εαυτό του (Τα Νέα, 10 Μαΐου 2005).

Κάθε άλλο παρά τυχαία, τρία χρόνια αργότερα θα βρούμε τον κ. Ρόντο σε θέση συμβούλου του Προέδρου της Γεωργίας και αντιπάλου του Πούτιν, Σαακασβίλι! Τον Μάιο του 2008, τρεις μήνες πριν από το ξέσπασμα του πολέμου στην περιοχή, δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα «Ιντερνάσιοναλ Χέραλντ Τρίμπιουν» άρθρο του κ. Ρόντου υπό τον τίτλο «Με ποια πλευρά είμαστε;». Ο πρώην (και αεί όπως αποδεικνύεται) σύμβουλος του κ. Παπανδρέου, που στο μεταξύ είχε γίνει σύμβουλος του κ. Σαακασβίλι, είχε ταχθεί σαφώς υπέρ της Γεωργίας και κατά των δυτικών επιχειρημάτων ότι η χώρα έχει έλλειμμα Δημοκρατίας. Μάλιστα, για να ενισχύσει την επιχειρηματολογία του στο διεθνές κοινό του, ο κ. Ρόντος είχε γράψει πως και ο ίδιος «ως Ελληνας έχει ακούσει παρόμοια επιχειρήματα».
Εκείνη την περίοδο, ο κ. Ρόντος ασχολείτο με την Μη Κυβερνητική Οργάνωσή του, IOCC. Και αν και στην κυβέρνηση βρισκόταν η Νέα Δημοκρατία δημοσιεύματα του Τύπου ανέφεραν ότι κατόρθωσε να εισπράξει πάνω από 1 εκ. ευρώ από τα κονδύλια που το υπουργείο των Εξωτερικών διέθεσε σε ΜΚΟ την περίοδο 2005-2009. Σύμφωνα με τα ίδια δημοσιεύματα, μέρος των χρημάτων διατέθηκε στην Γεωργία, σύμβουλος την κυβέρνηση της οποίας ήταν ο κ. Ρόντος. (Ελεύθερος Τύπος, 9 Φεβρουαρίου 2010).

Τον περασμένο Αύγουστο, ο κ. Ρόντος βρέθηκε για ένα εικοσιτετράωρο στην Πάρο, όπου παραθέριζε ο πρωθυπουργός. Ο Παπανδρέου έχει δικαίωμα να επιλέγει με ποιους θα κάνει τα μπάνια του. Η παρουσία, όμως, του κ. Ρόντου στη Νέα Υόρκη – και μάλιστα με εξωθεσμικό ρόλο, όπως επισήμως ανακοινώθηκε – ειδικά αυτήν την «πονηρή» περίοδο και με βάση τις διακηρυγμένες θέσεις του για τα Βαλκάνια, λογικό είναι να βάζουν πολλούς σε ανησυχία.

Βρέθηκε πού πήγαν τα λεφτά: Σε κοινό φαγοπότι λαού και πολιτικών


Ανάρτηση από Σοφία Βούλτεψη - www.elzoni.gr

Με αφορμή τις αντιδράσεις για τις καταργήσεις κάποιων οργανισμών, μεταξύ των οποίων και η πολυσυζητημένη «Αγρογή», ο κ. Πάγκαλος αναφέρθηκε στο πελατειακό σύστημα, λέγοντας ότι για την διόγκωση του δημόσιου τομέα «είμαστε όλοι υπεύθυνοι, ακόμη και τα μικρά κόμματα της Αριστεράς που δεν κυβερνούν μεν, αλλά ακολουθούν την ίδια πρακτική μέσα από τους ΟΤΑ που ελέγχουν».
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης συνέχισε λέγοντας «η απάντηση στην κατακραυγή των πολιτών «πώς φάγατε τα λεφτά;» είναι ότι σας διορίσαμε όλα αυτά τα χρόνια στο Δημόσιο. Τα φάγαμε όλοι μαζί σε μία πρακτική αθλιότητας, εξαγοράς και διασπάθισης του δημοσίου χρήματος». Πρόσθεσε μάλιστα ότι για το θέμα της «Αγρογής» δέχθηκε πιέσεις ακόμη και από συναδέλφους του, αλλά εκείνος έμεινε σταθερός στην απόφασή του για κατάργηση του οργανισμού.
Μετά την εκ μέρους του πολιτικού προσωπικού αποδοχή ότι αποτελεί τον βασικό υπεύθυνο του εκμαυλισμού του λαού και της σημερινής οικονομικής καταστροφής, ο κ. Ραγκούσης παρουσίασε το νομοσχέδιο για τις συγχωνεύσεις διευκρινίζοντας ότι αυτή αποτελεί την πρώτη φάση των συγχωνεύσεων και θα ακολουθήσει άλλη με νομοσχέδιο που επίσης θα έλθει στην Βουλή.
Κατέστησε επίσης σαφές ότι θα διασφαλιστούν όλοι οι εργαζόμενοι των οργανισμών που καταργούνται ή συγχωνεύονται, εκτός εκείνων που είχαν προσληφθεί στην «Αγρογή». Οι τελευταίοι, σύμφωνα με πληροφορίες, προετοιμάζουν την αντίδρασή τους, χρησιμοποιώντας ακόμη και την προσφυγή στην Δικαιοσύνη.

Από την πλευρά της, η Νέα Δημοκρατία δια του αρμόδιου τομεάρχη κ. Χρ. Ζώη, κατήγγειλε την κυβέρνηση για παλινωδίες και για δραματική συρρίκνωση του αρχικού στόχου για κατάργηση τουλάχιστον 200 δημοσίων φορέων και οργανισμών. Ο κ. Ζώης υπογράμμισε ότι με το παρόν νομοσχέδιο καταργούνται τελικά λιγότεροι από 50 φορείς και κατηγόρησε την κυβέρνηση για επικοινωνιακά τρυκ.

Καταφθάνει ηλιακή «καταιγίδα - Γνωρίζουμε ότι έρχεται όμως δεν ξέρουμε πόσο άσχημα θα είναι τα πράγματα, δήλωσε η NASA

«Γνωρίζουμε ότι έρχεται όμως δεν ξέρουμε πόσο άσχημα θα είναι τα πράγματα», δήλωσε ο Dr. Richard Fisher, διευθυντής του τμήματος ηλιακής φυσικής της Nasa, στη Daily Telegraph.



NASA: Ηλιακή καταιγίδα απειλεί τη Γη;
Posted by: capital.gr

Τη στιγμή που η ανθρωπότητα προσπαθεί να βρει τρόπους να προφυλαχτεί, να αντιμετωπίσει, αλλά και αν είναι δυνατόν να προβλέψει σεισμούς και τυφώνες που δεν έχουν προηγούμενο σε ισχύ και σφοδρότητα, επιστήμονες υποστηρίζουν ότι ο ήλιος είναι το ίδιο επικίνδυνος, καθώς προβλέπουν ότι το 2013 θα πλήξει τη γη μία ηλιακή καταιγίδα τεραστίων διαστάσεων.

Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, επιστήμονες της Nasa πιστεύουν ότι η Γη θα πληγεί από άνευ προηγουμένου επίπεδα μαγνητικής ενέργειας που προκαλούν οι ηλιακές εκρήξεις, αφού πρώτα η Ήλιος ξυπνήσει από «βαθύ λήθαργο» κάποια στιγμή το 2013.

Όπως προειδοποιεί η Nasa, οι επιπτώσεις ενός τέτοιου φαινομένου θα ήταν εκτεταμένες διακοπές ρεύματος και παράλυση των τηλεπικοινωνιών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα εθνικά δίκτυα ενέργειας θα μπορούσαν να υπερθερμανθούν, ενώ ηλεκτρονικά είδη, συσκευές πλοήγησης και μεγάλοι δορυφόροι θα μπορούσαν να σταματήσουν να λειτουργούν. Σημαντικές θα ήταν και οι διαταραχές στις παγκόσμιες αερομεταφορές. Όλα αυτά, στην περίπτωση που η ήλιος φτάσει στο μέγιστο της ισχύος του σε λίγα χρόνια.

Όπως αναφέρει η καναδική έκδοση του Discovery Channel, αν η ιδέα μίας ηλιακής καταιγίδας ακούγεται σαν σενάριο επιστημονικής φαντασίας, ίσως πρέπει να αναλογιστούμε ότι μία μόνο μεγάλη ηλιακή έκλαμψη έχει πάνω από 1 εκατ. φορές περισσότερη ενέργεια από το μεγαλύτερο δυνατό σεισμό, σύμφωνα με το Space.com.

Ποιες όμως είναι οι επιπτώσεις ενός τέτοιου φαινομένου; Η τελευταία μεγάλη ηλιακή καταιγίδα σημειώθηκε πριν από 145 χρόνια. Ωστόσο, η καταιγίδα του 1859 δεν προσφέρει πολλά καθώς η εξάρτησή μας από τα δορυφορικά συστήματα είναι σχετικά πρόσφατη.

Η ηλιακή καταιγίδα, σύμφωνα με τους επιστήμονες, μπορεί να προκαλέσει ζημιές πολλών δισεκατομμυρίων καθώς και καταστροφικά προβλήματα για τις κυβερνήσεις, σε επίπεδο ασφάλειας, νοσοκομειακού εξοπλισμού, τραπεζικών συστημάτων και πολλών άλλων.

«Γνωρίζουμε ότι έρχεται όμως δεν ξέρουμε πόσο άσχημα θα είναι τα πράγματα», δήλωσε ο Dr. Richard Fisher, διευθυντής του τμήματος ηλιακής φυσικής της Nasa, στη Daily Telegraph.

«Θα διαταράξει τηλεπικοινωνίες, δορυφόρους, αεροπορικά ταξίδια, τράπεζες, υπολογιστές, ότι είναι ηλεκτρονικό. Θα προκαλέσει σημαντικά προβλήματα για την ανθρωπότητα», πρόσθεσε. «Μεγάλες περιοχές θα μείνουν χωρίς ηλεκτρική ενέργεια και θα είναι πολύ δύσκολο να αποκατασταθούν οι ζημιές. Οι ηλιακές εκρήξεις μεταβάλλουν το μαγνητικό πεδίο της γης πολύ γρήγορα σαν κεραυνός».

Κάθε 22 χρόνια, συνεχίσει ο Fischer, ο κύκλος της μαγνητικής ενέργειας του Ήλιου κορυφώνεται ενώ ο αριθμός των ηλιακών εκρήξεων φτάνει στο μέγιστο κάθε 11 χρόνια. Τα δύο αυτά γεγονότα συνδυάζονται το 2013 παράγοντας τεράστια επίπεδα ραδιενέργειας.

Ωστόσο το πιο πιθανό σενάριο για τον, επί 20 χρόνια επιστήμονα της Nasa, Dr. Fischer είναι μεγάλες περιοχές όπως η Κ. Ευρώπη και η Μ. Βρετανία να έχουν «εύθραυστα» δίκτυα ενέργειας και να μείνουν χωρίς ρεύμα και ηλεκτρονικά συστήματα για πολλές ώρες.


Posted by: VIMA.GR

Το τροχιακό Παρατηρητήριο Ηλιακής Δυναμικής (SDΟ) της ΝΑSΑ αλλά και επίγεια όργανα διαπίστωσαν πριν από 48 ώρες μια σειρά έντονων φαινομένων στον Ηλιο. Αρχικά παρατηρήθηκε μια αναλαμπή πάνω από μια γιγάντια ηλιακή κηλίδα στο μέγεθος της Γης και στη συνέχεια εντοπίστηκε μια έκρηξη στο βόρειο ημισφαίριο του Ηλιου. Σύμφωνα με τους ειδικούς τα δύο φαινόμενα, αν και έγιναν σε μεγάλη απόσταση, μεταξύ τους συνδέονται.

Αυτή η έντονη ηλιακή δραστηριότητα δημιούργησε ένα τεράστιο νέφος ηλεκτρικά φορτισμένων σωματιδίων, το οποίο κινείται με μεγάλη ταχύτητα προς τον πλανήτη μας. Η ηλιακή «καταιγίδα» (όπως έχει καθιερωθεί να ονομάζεται το φαινόμενο) αποτελείται από τόνους πλάσματος (ιονισμένων ατόμων) και μπορεί να δημιουργήσει τα επόμενα 24ωρα θεαματικό σέλας πάνω από τους πόλους της Γης. Είναι πιθανόν επίσης να προκαλέσει προβλήματα στους δορυφόρους και στις τηλεπικοινωνίες.

Αν και πρόκειται για μια από τις λιγότερο ισχυρές ηλιακές καταιγίδες που έχουν καταγραφεί ως σήμερα οι επιστήμονες τη θεωρούν σημαντική, αφού τα τελευταία χρόνια η ηλιακή δραστηριότητα περνούσε φάση ύφεσης και είναι πιθανό να ξεκινά νέος κύκλος έντονης ενεργοποίησης του Ηλιου.

Διαβάστε περισσότερα: http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&artid=346871&ct=33&dt=04/08/2010#ixzz10G3iGk9p

Εφιαλτικό σενάριο: Ηλιακή καταιγίδα θα νεκρώσει τη Γη

Μεσάνυχτα της 22ης Σεπτεμβρίου του 2012. Ο ουρανός πάνω από το Μανχάταν φωτίζεται από ένα περίεργο φως. Δευτερόλεπτα αργότερα τα φώτα χαμηλώνουν και τρεμοσβήνουν. Ξαφνικά όμως και για μια στιγμή μόνο το φως γίνεται εκτυφλωτικό. Κι αμέσως μετά, το απόλυτο σκοτάδι. Σε ενάμισι λεπτό ολόκληρες οι ανατολικές ΗΠΑ είναι σκοτεινές.

Ενα χρόνο αργότερα εκατομμύρια Αμερικανοί είναι νεκροί και οι δομές έχουν κουρελιαστεί. Η Παγκόσμια Τράπεζα κηρύσσει τις ΗΠΑ αναπτυσσόμενο κράτος. Ευρώπη, σκανδιναβικές χώρες, Κίνα και Ιαπωνία αγωνίζονται να συνέλθουν από μια παρόμοια κατάσταση που προκάλεσε μια σφοδρή κοσμική καταιγίδα, η οποία σημειώθηκε 150 εκατομμύρια χιλιόμετρα από την επιφάνεια του ήλιου. Ακούγεται γελοίο. Σίγουρα ο ήλιος δεν θα μπορούσε να προκαλέσει μια τόσο μεγάλη καταστροφή στη Γη. Ή μήπως θα μπορούσε;

Οι ειδικοί της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών των ΗΠΑ ερεύνησαν αυτό το σενάριο καταστροφής, με χρηματοδότηση από τη ΝΑΣΑ, και λένε πως ο εφιάλτης μπορεί να γίνει πραγματικότητα. Τη ζημιά θα κάνουν σφαίρες πλάσματος που θα εκτοξευτούν από τον ήλιο και θα διαλύσουν κάθε ενεργειακή υποδομή της Γης, με καταστροφικά αποτελέσματα.

«Είμαστε όλο και πιο κοντά κι όλο και πιο ξεκάθαρα στο χείλος μιας πιθανής καταστροφής» λέει ο Ντάνιελ Μπέικερ, ειδικός σε θέματα καιρού στο Διάστημα. Δύσκολα συλλαμβάνει ο ανθρώπινος νους την πιθανότητα ο ήλιος να καταστρέψει ένα μεγάλο κομμάτι της ανθρώπινης προόδου. Κι όμως μπορεί να συμβεί, αν μια μεγάλη ποσότητα ηλιακού πλάσματος μεταφερθεί από τους ηλιακούς ανέμους και πλήξει το μαγνητικό πεδίο της Γης. Αλλωστε κάτι τέτοιο έχει ξανασυμβεί, πριν από είκοσι χρόνια. Η ηλιακή καταιγίδα επηρέασε το γήινο μαγνητικό πεδίο, με αποτέλεσμα να αυξηθεί δραματικά η τάση του ρεύματος και κυριολεκτικά να λιώσουν τα δίκτυα διανομής στο Κεμπέκ του Καναδά.

Μόνο που αν αυτή τη φορά η καταιγίδα πλάσματος είναι ισχυρή, τα αποτελέσματα θα είναι πολύ χειρότερα. Η καταστροφή των δικτύων διανομής ρεύματος θα φτάσει μέχρι τους σταθμούς παραγωγής. Ετσι ο πλανήτης θα βυθιστεί στο σκοτάδι. Λίγο αργότερα δεν θα υπάρχει ούτε τρεχούμενο νερό, καθώς η άντλησή του από τις δεξαμενές απαιτεί ρεύμα, όπως ρεύμα απαιτεί και η άνοδός του μέχρι τους ψηλούς ορόφους κτιρίων. Θα διακοπούν επίσης οι συγκοινωνίες -μετρό και τρένο- ενώ σύντομα θα αδειάσει και η αγορά από αγαθά, καθώς τα φορτηγά μεταφορών δεν θα έχουν βενζίνη για να κινηθούν. Και οι αντλίες στα πρατήρια λειτουργούν με ρεύμα.
Ακόμα και οι γεννήτριες πολύ λίγο θα βοηθήσουν. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, τα νοσοκομεία θα έχουν επάρκεια ενέργειας το πολύ για τρία εικοσιτετράωρα. Ακόμα και στις χώρες όπου υπάρχουν αποθέματα σε ενέργεια, αυτά θα τελειώσουν πολύ γρήγορα, ενώ η αποκατάσταση των δικτύων ηλεκτροδότησης μπορεί να απαιτήσει ώς και ένα χρόνο συνεχούς εργασίας.

Ακόμα και τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας με λιγνίτη, για παράδειγμα, θα δουλέψουν μέχρις ότου τελειώσει ο λιγνίτης. Στη συνέχεια δεν θα υπάρχουν φορτηγά για να τον μεταφέρουν από τα σημεία εξόρυξης. Ούτε τα πυρηνικά εργοστάσια θα έχουν καλύτερη τύχη, καθώς οι αντιδραστήρες είναι προγραμματισμένοι να κλείνουν όταν παρουσιαστεί έλλειψη ενέργειας και δεν επανέρχονται σε λειτουργία, παρά μόνον όταν έχουν ξανά ρεύμα.

Χωρίς ενέργεια για θέρμανση, ψύξη και πάγωμα τροφίμων ο κόσμος θ’ αρχίσει να πεθαίνει μέσα σε λίγες ημέρες. Πρώτοι απ’ όλους κινδυνεύουν εκείνοι που η ζωή τους βασίζεται στη χορήγηση θεραπείας. Τα εργοστάσια φαρμάκων δεν θα λειτουργούν, οπότε θα υπάρξουν ελλείψεις ακόμα και σε φάρμακα, όπως τα παυσίπονα ή η ινσουλίνη.

Οσο για το κόστος από τις καταστροφές, αποτιμάται από τους ερευνητές στα 2 τρισεκατομμύρια δολάρια κι αυτά μόνο για τον πρώτο χρόνο μετά την καταστροφή. Σε ό,τι αφορά την ανάκαμψη της Γης, θα απαιτηθεί χρόνος τεσσάρων ώς δέκα ετών και πάλι υπάρχουν ερωτήματα για την πλήρη ανάκαμψη.

Να σημειωθεί εδώ ότι επιστήμονες που δεν μετείχαν στην έρευνα, αλλά γνωρίζουν καλά το αντικείμενο, σχολίασαν την έκθεση λέγοντας ότι όλα όσα αναφέρει δεν είναι ένα τρομοκρατικό σενάριο με στόχο να φοβίσει τον κόσμο, αλλά με στόχο να πείσει τις κυβερνήσεις των χωρών που απειλούνται να λάβουν προληπτικά μέτρα και να εκπονήσουν σχέδιο αντιμετώπισης της κατάστασης.

Τρίτη, Σεπτεμβρίου 21, 2010

Φρένο στην επέκταση της Αθήνας

21/9/2010 10:15:00 πμ

Η ιδέα της σταδιακής µείωσης της εκτός σχεδίου δόµησης κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος, αφού η νέα ευρωπαϊκή αντίληψη, σύµφωνα µε ειδικούς, είναι όχι στις επεκτάσεις που συνοδεύονται από νέες υποδοµές και αναβάθµιση των κέντρων.

«Η πολιτική που θα ακολουθηθεί στο πλαίσιο του νέου Ρυθµιστικού Σχεδίου (έως το 2020) είναι να µπει µια «κόκκινη γραµµή» στην επέκταση της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης µε επιστροφή στις κατοικίες τού κέντρου της πόλης για να αντιµετωπιστούν τα γκέτο που έχουν δηµιουργηθεί από την εγκατάλειψη», λέει ο πρόεδρος του Ρυθµιστικού Σχεδίου της Αθήνας κ. Γιάννης Πολύζος.

Ενα από τα «εργαλεία» που σχεδιάζεται να χρησιµοποιηθούν για την αναχαίτιση των επεκτάσεων των πόλεων είναι η σταδιακή µείωση της εκτός σχεδίου δόµησης έως το 2020. «Αυτό µπορεί να γίνει είτε µε την κατάργηση των παρεκκλίσεων, µε τη µη ένταξη νέων περιοχών στο σχέδιο πόλης, µε τη θεσµοθετηµένη προστασία όλων των ορεινών όγκων της Αττικής (το 1/3 του Λεκανοπεδίου είναι ορεινός όγκος) και την απαγόρευση της δόµησης σε ρέµατα και περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους», επισηµαίνει ο κ. Πολύζος.

Την ίδια ώρα, τίθεται επί τάπητος το θέµα της επιστροφής των κατοίκων στο Κέντρο της Αθήνας. Ολοι πλέον συµφωνούν ότι θα πρέπει να δοθούν κίνητρα για την ενίσχυση της κατοικίας και των επαγγελµατικών δραστηριοτήτων στο κέντρο της πόλης. Μέχρι στιγµής ωστόσο, δεν έχει γίνει καµία κίνηση προς αυτή την κατεύθυνση για να αποφασίσει κάποιος να κατοικήσει στο Κέντρο αλλά και να µην εγκαταλείψουν οι έµποροι τις επιχειρήσεις τους.

Ο Οργανισµός Ρυθµιστικού Σχεδίου προτείνει συγκεκριµένα µέτρα: «Πρέπει να δοθούν κίνητρα για αγορά πρώτης κατοικίας, σύµφωνα µε τα κριτήρια του Οργανισµού Εργατικής Εστίας. Επίσης να υπάρξει επιδότηση µέρους του τραπεζικού δανεισµού για αγορά πρώτης κατοικίας ή άλλης επαγγελµατικής επιθυµητής επένδυσης.

Να γίνει αναπροσαρµογή των δηµοτικών τελών, αλλά και αναπροσαρµογή των τιµών του συστήµατος του αντικειµενικού προσδιορισµού ακινήτων, το οποίο επιδρά στην αγορά πρώτης κατοικίας. Περιµένουµε την τοποθέτηση του υπουργείου Οικονοµικών», επισηµαίνει ο κ. Πολύζος.

Κατεδαφίσεις για ελεύθερους χώρους

ΤΟ ΠΡΩΤΟ τρίµηνο του 2011 αρχίζουν οι εργασίες για την πεζοδρόµηση της Βασιλίσσης Ολγας. Σύµφωνα µε τον σχεδιασµό, ενοποιείται το Ζάππειο µε τον Εθνικό Κήπο και τον αρχαιολογικό χώρο του Ολυµπιείου, ενώ προβλέπεται η διέλευση µόνο µέσων µαζικής µεταφοράς.

Τα έργα, σύµφωνα µε τις εξαγγελίες του ΥΠΕΚΑ, τον περασµένο Ιούνιο, επρόκειτο να αρχίσουν µέσα στο 2010. Σε ό,τι αφορά την πολυδιαφηµιζόµενη πεζοδρόµηση της Πανεπιστηµίου, σύµφωνα µε πηγές από τον Οργανισµό Ρυθµιστικού Σχεδίου της Αθήνας η οριστική µελέτη αναµένεται να είναι έτοιµη το καλοκαίρι του 2011 µε στόχο να αρχίσουν τα έργα το 2012 και µε προοπτική υλοποίησης το 2014.

Η πεζοδρόµηση της Πανεπιστηµίου θα καθιστά το κέντρο απαγορευτικό για τα Ι.Χ. και θα ενισχύσει τον ρόλο του τραµ, το οποίο, σύµφωνα µε τις εξαγγελίες του ΥΠΕΚΑ, σχεδιάζεται να επεκταθεί σε Πανεπιστηµίου και Πατησίων.

Κατεδαφίσεις κτιρίων

Κίνητρο για επαναφορά των κατοίκων στο Κέντρο είναι η ύπαρξη ελεύθερων χώρων. Οπως αναφέρει ο υπεύθυνος του Παρατηρητηρίου για τους Ελεύθερους Χώρους της Αθήνας και επίκουρος καθηγητής στο Τµήµα Αρχιτεκτόνων στο Πολυτεχνείο της Κρήτης κ. Ηλίας Γιαννίρης, συνολικά οι ελεύθεροι αδόµητοι χώροι στην Αθήνα είναι περίπου 45.000 τετραγωνικά µέτρα.

Σύµφωνα µε τον ίδιο, «στην Αττική έχουµε από τα µικρότερα ποσοστά αστικού πρασίνου σε όλη την Ευρώπη. Περίπου 2,5 τετραγωνικά µέτρα ανά κάτοικο, όταν ο µέσος όρος στην Ευρώπη είναι από 7 έως 10 τετραγωνικά µέτρα». Οπως επισηµαίνει, «αυτός είναι και ο βασικός λόγος που πρέπει πλέον να δούµε σοβαρά το γκρέµισµα όλων των εγκαταλελειµµένων κτιρίων, εκτός από τα διατηρητέα. Για παράδειγµα, από την καταγραφή κτιρίων που έκανε η Κίνηση Κατοίκων του 6ου Διαµερίσµατος προέκυψε ότι στην περιοχή του Αγίου Παντελεήµονα υπάρχουν 375 σπίτια από τα οποία το 1/3 είναι σε πολύ κακή κατάσταση. Αυτά τα σπίτια θα µπορούσαν να γκρεµιστούν και να γίνουν µικροί χώροι πρασίνου».

Το Κέντρο µοιάζει να έχει χαθεί...

«ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ κέντρο είναι σε βαθιά παρακµή και σύντοµα η κατάσταση θα είναι µη αναστρέψιµη, καθώς αποσυντίθεται ο κοινωνικός του ιστός και βαθαίνουν οι ανισότητες, µε αποτέλεσµα τη δηµιουργία µικρότερων γκέτο µέσα σε ένα υπεργκέτο», υποστηρίζει ο πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής κ. Κώστας Καρτάλης. «Χωρίς να υποτιµώ την αξία τους, το πρόβληµα δεν λύνεται µε αποσπασµατικές πεζοδροµήσεις, αρχιτεκτονικούς διαγωνισµούς και πιλοτικές µελέτες, καθώς δεν υπάρχει πίστωση χρόνου και θα ήταν λάθος να περιµένουµε άλλα 2-3 χρόνια για να είναι διαθέσιµα τα αποτελέσµατα µελετών».

Οπως λέει, «επείγει ένα ενιαίο πλέγµα µέτρων, που σηµαίνει ασφάλεια, αυστηρή εφαρµογή των χρήσεων γης, φορολογικά κίνητρα για την επιστροφή των κατοίκων, φορολογικά και επενδυτικά κίνητρα, διατήρηση αντί για αποµάκρυνση των δηµόσιων υπηρεσιών στο κέντρο, αξιοποίηση του εγκαταλελειµµένου κτιριακού πλούτου».

Οπως αναφέρει ο αρχιτέκτονας δρ πολεοδόµος κ. Σπύρος Τσαγκαράτος, «Η Ευρώπη αυτήν τη στιγµή ξαναβλέπει το κέντρο, αφού η πρακτική των επεκτάσεων που δοκιµάστηκε τις δεκαετίες του 60 και του 70 σε Λονδίνο και Παρίσι απέτυχε. Ωστόσο, για να επιστρέψουν οι άνθρωποι στο κέντρο δεν αρκούν µόνο αισθητικές και αρχιτεκτονικές παρεµβάσεις οι οποίες είναι σε επίπεδο δήµων. Πρέπει να υπάρχουν εργαλεία, όπως για παράδειγµα η αύξηση του συντελεστή δόµησης σε ορισµένες περιοχές, προκειµένου να υπάρχει η δυνατότητα για ανανέωση του κτιριακού αποθέµατος, αλλά και δυνατότητα κατεδάφισης των παλιών».

Κοινωνιολογική µελέτη

Από το υπουργείο Περιβάλλοντος κάνουν πλέον λόγο για την ανάγκη ανασυγκρότησης του Κέντρου. Ετσι, όπως λένε, περιµένουν τα αποτελέσµατα της κοινωνιολογικής µελέτης για την περιοχή Γεράνι (περικλείεται από τις οδούς Μενάνδρου, Σωκράτους, Σοφοκλέους και Ευριπίδου) προκειµένου, όπως επισηµαίνει η γενική γραµµατέας Αναπλάσεων του ΥΠΕΚΑ κ. Μαρία Καλτσά «οι παρεµβάσεις που θα δροµολογηθούν να λειτουργήσουν ως πρότυπο και για τις άλλες περιοχές του Κέντρου».

Η ίδια ωστόσο αναγνωρίζει ότι «οι παρεµβάσεις που πρέπει να γίνουν δεν είναι µόνο αρµοδιότητας του ΥΠΕΚΑ». Οπως λέει, «από την έως τώρα καταγραφή της κατάστασης δεν υπάρχουν ακόµη αριθµητικά στοιχεία η περιοχή µοιάζει να έχει... χαθεί, γι' αυτό και πρέπει να ανακτηθεί. Η έλλειψη καθαριότητας είναι εµφανής σε κάθε σηµείο, οι ακάλυπτοι χώροι έχουν µετατραπεί σε σκουπιδότοπους, υπάρχει ωστόσο επαρκές κτιριακό απόθεµα, ενώ το µεγαλύτερο πρόβληµα είναι η διακίνηση των ναρκωτικών».

ΠΗΓΗ: ΤΑ ΝΕΑ
Posted: real.gr

Διεκδικήστε τα δικαιώματα σας: Υποχρεωτική η διετής εγγύηση προϊόντων σε όλες τις χώρες της ΕΟΚ

Επειδή τον τελευταίο καιρό πληθαίνουν οι περιπτώσεις καταστρατήγησης των δικαιωμάτων του καταναλωτή σας ενημερώνω πως για τις χώρες της ΕΟΚ από το έτος 2002!!! ισχύει εγγύηση δύο χρόνων για οτιδήποτε και αν αγοράσετε.

Εντός 14 ημερών επίσης από την αγορά του προϊόντος έχετε δικαίωμα υπαναχώρησης και απαίτηση επιστροφής των χρημάτων που καταβάλατε, πόσο μάλλον αν αυτό είναι και ελλατωματικό.

Συγκεκριμένα:

Μετά την Οδηγία 1999/44/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 25ης Μαΐου 1999, σχετικά με ορισμένες πτυχές της πώλησης και των εγγυήσεων καταναλωτικών αγαθών (31999L0044) η Ελλάδα εναρμονίστηκε με τον ν.3043/2002/ ΦΕΚ 192/21-8-2002 (71999L0044).
Οπως διαπιστώνω ο νόμος αυτός είναι ελάχιστα γνωστός στο ευρύ κοινό και αναφέρει:

Άρθρο 540
Δικαιώματα του αγοραστή

Στις περιπτώσεις ευθύνης του πωλητή για πραγματικό ελάττωμα ή για έλλειψη συνομολογημένης ιδιότητας ο αγοραστής δικαιούται κατ` επιλογήν του:
1. να απαιτήσει, χωρίς επιβάρυνσή του, τη διόρθωση ή αντικατάσταση του πράγματος με άλλο, εκτός αν μια τέτοια ενέργεια είναι αδύνατη ή απαιτεί δυσανάλογες δαπάνες
2. να μειώσει το τίμημα
3. να υπαναχωρήσει από τη σύμβαση, εκτός αν πρόκειται για επουσιώδες πραγματικό ελάττωμα.
Ο πωλητής οφείλει να πραγματοποιήσει τη διόρθωση ή την αντικατάσταση σε εύλογο χρόνο και
χωρίς σημαντική ενόχληση του αγοραστή.

Άρθρο 554

Παραγραφή
Τα δικαιώματα του αγοραστή λόγω πραγματικού ελαττώματος ή έλλειψης συνομολογημένης ιδιότητας
παραγράφονται μετά την πάροδο πέντε ετών για τα ακίνητα και δύο ετών για τα κινητά.

Άρθρο 555

Η παραγραφή αρχίζει από την παράδοση του πράγματος στον αγοραστή. Το ίδιο ισχύει και αν ο
αγοραστής ανακάλυψε το ελάττωμα ή την έλλειψη της ιδιότητας αργότερα.
Αν ο αγοραστής ζήτησε να διεξαχθεί συντηρητική απόδειξη, η παραγραφή διακόπτεται έως το
τέλος της διαδικασίας αυτής.

Από την πρώτη στιγμή βέβαια υπήρξαν αντιδράσεις και παρερμηνίες του νόμου, αφού δεν συμφέρει
ορισμένους που δίνουν ακόμα και τρεις (3) μήνες εγγύηση!!!

Με το με Αριθμ. Πρωτ.Ζ1/71/27 /-01 -2003 έγγραφο όμως η Γενική Γραμματεία καταναλωτή απέστειλε διευκρινιστική εγκύκλιο προς όλους τους εμπλεκόμενους, εμπόρους δηλ -καταναλωτικές ενώσεις- νομαρχίες-δικηγορικούς συλλόγους κτλ, για την πιστή εφαρμογή του νόμου.

Σχετικές πληροφορίες θα βρείτε στις παραπομπές

http://europa.eu/legislation_summaries/consumers/protection_of_consumers/l32022_el.htm
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2007:0210:FIN:EL:HTML
http://www.thisismoney.co.uk/bargains-and-rip-offs/tips-and-guides/article.html?in_article_id=487339&in_page_id=53954&in_advicepage_id=131
http://ec.europa.eu/consumers/citizen/my_rights/index_el.htm
http://ec.europa.eu/consumers/rights/gen_rights_en.htm#gar

Θα βρείτε πολλές πληροφορίες ακόμα αν "ψαχτείτε" και εσείς λίγο.

Μην τους χαρίζεστε λοιπόν και διεκδικείστε τα διακιώματα σας!!!
Εγώ πάντως όσες φορές προέκυψε βλάβη σε προϊόν, 5~6 φορές, επικαλέστηκα το νόμο και
παρά τις αρχικές αντιδράσεις για παρεχόμενη εγγύηση ενός έτους τελικά μου αναγνώρισαν δύο.

Ένας ακόμα λόγος να κλείσει το θέμα των φορτηγών

Πέραν των όσων έχουν ειπωθεί για το θέμα των φορτηγών, σε σημείο που έχει γίνει επικίνδυνα ΝΙΑΝΙΑ και μας τα έχουν πρήξει, αφού ουσιώδης κουβέντα δεν γίνεται, μιας και έχουν όλοι χεσμένοι την φωλιά τους, διαβάστε και το κάτωθι το οποίο έχει άμεση σχέση με την θέληση της κυβέρνησης να κλείσει το θέμα. Μην ξεχνάμε ότι ένα λιμάνι για να μπορέσει να δουλέψει σωστά, πέρα άλλων πολλών παραγόντων, χρειάζεται πολύ καλές χερσαίες μεταφορές (φορτηγά, τρένα, οδικό δίκτυο, χειριστές γερανών, εργάτες για φορτοεκφορτώσεις, κτπ). Όπως καταλαβαίνεται, οι μεταφορές πρέπει να είναι ελεγχόμενες από αυτούς που έχουν άμεσο ώφελος από την ομαλή λειτουργία του λιμένος.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΚΑΤΩΘΙ:

Στον Πειραιά, στα γραφεία της Κινεζικής COSCO, έχουν έρθει 5 προσφορές για Pan European Transportation Contracts από 3 ξένες και 2 Ελληνικές εταιρείες.
Να γιατί βιάζονται να ανοίξουν το επάγγελμα !!!

Flash Back - 1999 όλη η Αργεντινή βράζει. Το κράτος & το ΔΝΤ αποφασίζει να βάλει φόρους στους φορτηγατζήδες. 3 μέρες απεργία γονάτισαν την χώρα. Η πρόταση αποσύρθηκε.

Flash Back -1980 απεργία φορτηγατζήδων σταματά την νομοθεσία που θα άλλαζε την intra state (μέσα στο state) και intra state νομοθεσία. Μέχρι σήμερα δεν τόλμησε κάνεις να ξαναφέρει το θέμα. Έτσι σήμερα έχουμε τους σοσιαλιστές να φέρνουν νομοθεσία που ούτε η Αμερική έχει.
Αλλά πρέπει να τους θυμίσουμε την ιστορία της απεργίας των φορτηγατζήδων της Minneapolis to 1934. "An emergency exists in this city, whereby the life and safety of the public is menaced and
endangered." O δήμαρχος είπε τότε. Σχεδόν το ίδιο τροπάριο σαν αυτό που λένε σήμερα- μετά από 76 χρόνια λένε τα ίδια... Μετά από δυο εβδομάδες οι απεργοί νίκησαν και το ισχυρότερο συνδικάτο της
Αμερικής γεννήθηκε. Φορτηγατζήδες θέλουν να σας πάρουν την περιουσία σας και να την δώσουν σε άλλους. Θέλουν να σπάσουν το ηθικό μιας πάστας εργάτη που αγαπά την ελευθερία περισσότερο από κάθε άλλο.
Θέλουν να σκύψετε το κεφάλι με το να σας κάνουν να αισθανθείτε ένοχοι για την κοινωνία που υποφέρει. Μην τους αφήσετε. Καλύτερα άδεια ράφια χωρίς αυτούς πάρε γεμάτα με αυτούς. Είμαι διπλά σας από μια καρέκλα αλλά δεν μπορείτε να φανταστείτε πόσο κοντά σας νοιώθω. Δούλεψα
τέσσερα καλοκαίρια φορτηγατζής για να πληρώσω το πανεπιστήμιο και ήταν μια από της ποιο πλούσιες εμπειρίες της ζωής μου. Πώς να ξεχάσει κάνεις την μοναξιά αλλά και την ελευθερία του δρόμου. Η' τα "διαμάντια της ζωής" με τα οποία φεύγεις από το road dinner μετά από συζήτηση 2
ωρών με τους συναδέλφους. Κρατήστε γερά και η πατρίδα θα σας ευγνωμονεί.

Truckers in Argentina Halt a Crippling Strike
By CLIFFORD KRAUSS
Published: July 9, 1999
BUENOS AIRES, July 8- Tens of thousands of truck drivers halted a three-day-old nationwide strike today after the lower house of Congress voted to postpone a new vehicle tax intended to cover a
$100-a-month raise for teachers.
Consumers and shopkeepers, who were beginning to suffer shortages of milk and other perishable foods, were relieved by the announcement that the strike was over, as were business leaders and economists, who feared the strike could worsen an already deepening recession.
It also raised questions about how the Government would pay for the $700 million raise for teachers when its deficit is widening to levels that are alarming international bankers and investors

75th anniversary of the Minneapolis truck drivers' strike

"An emergency exists in this city, whereby the life and safety of the public is menaced and endangered."

On the morning of February 7, 1934, workers who delivered coal to businesses and residences throughout Minneapolis, Minnesota, fanned out across the city, armed with mimeographed strike instructions and maps, to shut down the 67 companies that supplied the city's source of heat.
Late in January, the upper-Midwestern city, noted for its fiercely cold winters, had been hit with unseasonably warm weather, and the need for coal had slackened. But on February 1, temperatures suddenly dropped below zero, and the following day the tight-knit group of workers leading the effort to secure improved working conditions, higher wages and union recognition called a meeting. The unorganized coal delivery workers, poverty-stricken and having borne the worst of the Great Depression, voted to strike.
Preparations for this moment had quietly begun three years earlier. Now, within three hours, some 600 workers, comprising truck drivers, their helpers and the workers who labored inside the coal yards, had 65 of the companies shut down. Where individual trucks, aided by police, managed to break through picket lines, strikers used a mobile technique dubbed "cruising pickets" to stop them.
Strikers' trucks in hot pursuit would have one picket jump on the running board of the offending vehicle and reach inside the cab to pull the emergency brake. A second picket would flip the dump lever on the truck and
the load of coal would be deposited in the street.
The strike caught the ruling elite of Minneapolis by surprise. One of their representatives communicated to the Regional Labor Board (RLB), "An emergency exists in this city, whereby the life and safety of the public is
menaced and endangered."

Δευτέρα, Σεπτεμβρίου 20, 2010

Ετυμολογία της λέξης ΜΑΛΑΚΑΣ

ΤΑΣΟΣ ΓΛΥΦΑΔΑ

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΟΛΑ ΟΣΑ ΑΚΟΥΣΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ-ΚΥΡΙΑΚΟ, ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΟΣΑ ΕΙΔΑ ΣΕ ΕΝΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΣΤΗΝ ΝΟΤΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟ (ΕΙΔΑ ΠΟΛΛΟΥΣ ΕΠΩΝΥΜΟΥΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥΣ - ΜΕ ΝΤΑΝΤΑΔΕΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ), ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΟ ΚΑΤΩΘΙ ΕΙΝΑΙ Η ΛΕΞΗ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ. ΟΠΩΣ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΥΜΟΛΟΓΙΑ Η ΛΕΞΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΥΒΡΕΙΣ ΑΛΛΑ ΑΣΘΕΝΕΙΑ

Ετυμολογία της λέξης ΜΑΛΑΚΑΣ

Στα αρχαία ελληνικά η λέξη σήμαινε "άρρωστος". Η λέξη προέρχεται εκ του ρήματος μαλακιάω, που σημαίνει μαλακώνω. Συνώνυμα ρήματα: καταμαλακίζω, πλαδαρούμαι, μαλακύνω. Ως ουσιαστικό η λέξη μαλακία είναι Ιωνική και σημαίνει μαλακός. Στον "Περικλέους Επιτάφιο" του Θουκυδίδη (...φιλοσοφούμεν γαρ μετ' ευτελείας και φιλοκαλούμεν άνευ μαλακίας) η λέξη σημαίνει την μαλθακότητα. Στα Νικομάχεια Ηθικά του Αριστοτέλη η λέξη χρησιμοποιείται για να υποδηλώσει την καρτερικότητα, ενώ ως λατινική λέξη η malacia, υποδηλώνει την ήρεμη θάλασσα.[3] Στα νεότερα χρόνια η λέξη μαλακία ταυτίσθηκε με την διανοητική ανεπάρκεια ή εγκεφαλική δυσλειτουργία, εξ ού και η "μαλάκυνση εγκεφάλου". Επίσης και στην εκκλησιαστική γλώσσα διαφαίνεται η ίδια σημασιοδότηση[2], αντιδιαστέλλεται δηλαδή η σωματική ("νόσος") από την νοητική ("μαλακία") πάθηση: "από πάσαν νόσον και πάσαν μαλακίαν" (Ματθ. Δ' 23, Θ' 35 και Ι' 1).



ΚΑΛΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ

Την ανασύσταση του ΥΕΝ ζητεί η ΠΝΟ

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Σάββατο, 18 Σεπτεμβρίου 2010

Την ανασύσταση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, έστω και την ύστατη στιγμή, ζητεί η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Η ΠΝΟ επισημαίνει ότι η απώλεια της αυτονομίας και αυτοτέλειας του ΥΕΝ είναι επιζήμια για τη ναυτιλία της χώρας και θα στερήσει από τη ναυτεργατική οικογένεια παράδοση δεκαετιών σε ό,τι αφορά τον τρόπο αντιμετώπισης των ιδιαιτέρων προβλημάτων που απασχολούν τους ναυτεργάτες.

«Να μη χαθεί και άλλος χρόνος, εξαιρετικά πολύτιμος για το παρόν και το μέλλον της ναυτιλίας μας και ειδικότερα των Ελλήνων ναυτεργατών», αναφέρει η ΠΝΟ.

Η Ομοσπονδία υπογραμμίζει ότι: «Η ναυτιλία μας, αδιαφιλονίκητος πυλώνας ενίσχυσης της εθνικής μας οικονομίας, σε περίοδο μάλιστα οξύτατης οικονομικής κρίσης, αντί να ενισχύεται και να ενδυναμώνεται, οδηγείται με μαθηματική ακρίβεια σε υποβάθμιση, εντός και εκτός Ελλάδος».

Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία θεωρεί ότι η πείρα του διατρέξαντος ενδεκαμήνου από την τριχοτόμηση του ΥΕΝ σε υπουργείο Εθνικής Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας (ΥΠΟΙΑΝ) και η στη συνέχεια ανάθεση σημαντικού μέρους των αρμοδιοτήτων στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, θα είχε προσπορίσει αρκετά διδάγματα και εμπειρία, ώστε να μην επαναληφθούν τα λάθη του παρελθόντος.

Σύμφωνα με την ΠΝΟ η απόφαση του πρωθυπουργού να συστήσει υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας περιορίζοντας την ελληνική εμπορική ναυτιλία στο στενό χώρο μίας από τις πολλές υποθέσεις του νέου Υπουργείου, μας επιτρέπει να συμπεράνουμε με ασφάλεια ότι δυστυχώς οι πειραματισμοί που προαναφέραμε δεν δίδαξαν τίποτα.

Οι Λιμενικοί

Tην ανάληψη μιας γενναίας απόφασης, που θα επαναφέρει την ηρεμία στις τάξεις του Λιμενικού Σώματος και του κόσμου της ναυτιλίας, με την ένταξη όλων των υπηρεσιών του πρώην ΥΕΝ στο υπό σύσταση Αρχηγείο Λ.Σ. ζητεί από την πλευρά της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος.

Γ.Γ.Α.Ν.Π.

Από την πλευρά τους οι υπάλληλοι της γενικής γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής επισημαίνουν ότι: «Η μόνη αποδεκτή λύση στην παρούσα φάση είναι η υπαγωγή ολόκληρης της γενικής γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής στο νεοσύστατο υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, με ενισχυμένες αρμοδιότητες, με αυτοτελή προϋπολογισμό και πάντα από τη νευραλγική της θέση στη Μυτιλήνη».

Πιέζεται η ναυλαγορά από τις καθημερινές καθελκύσεις

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Δευτέρα, 20 Σεπτεμβρίου 2010

Η προσφορά τονάζ είναι αυξημένη από παραδόσεις νεότευκτων με ρυθμό τρία περίπου πλοία την ημέρα και γι' αυτό η ναυλαγορά δυσκολεύεται να επανέλθει στα μέσα επίπεδα της περιόδου 5/2009-5/2010.
Τρία νεότευκτα πλοία πέφτουν κάθε ημέρα στο νερό με αποτέλεσμα η ναυλαγορά να δυσκολεύεται να επανέλθει στα επίπεδα των 4.000 μονάδων.

Σε σχέση με την περίοδο 2008-2009, η προσφορά τονάζ είναι αυξημένη από παραδόσεις νεότευκτων με ρυθμό τρία περίπου πλοία την ημέρα, και γι' αυτό η ναυλαγορά δυσκολεύεται να επανέλθει στα μέσα επίπεδα της περιόδου 5/2009-5/2010 (πάνω από τις 3.200 μονάδες). Εάν τελικά αποφευχθεί το double dip των ανεπτυγμένων, όπως αισιοδοξεί και ο Strauss Kahn επικεφαλής του ΔΝΤ τότε μόνο θα δούμε πάλι τις 4.000 μονάδες και άνω στο δείκτη Baltic Dry Index, αναφέρει στην εβδομαδιαία ανασκόπηση του ο ναυλομεσιτικός οίκος G. Moundreas.

Από τον περασμένο Ιούλιο που ο δείκτης BDI βρέθηκε στις 1.700 μονάδες, στη συνέχεια κινήθηκε ανοδικά, ωστόσο τις τελευταίες ημέρες μόλις πλησίασε τις 3.000 μονάδες μάλλον... ζαλίστηκε. Η προηγούμενη εβδομάδα ήταν για τον BDI πτωτική, καθώς από τις 2.995 μονάδες της Παρασκευής 10/9 βρέθηκε την προηγούμενη Παρασκευή 17/9 στις 2.675 μονάδες (πτώση 10,65%).

Πού οφείλεται

Η εξήγηση κρύβεται σύμφωνα με το ναυλομεσιτικό οίκο στην αναθεώρηση της αμερικανικής ανάπτυξης β' τριμήνου στο 1,6% από αρχικό υπολογισμό 2,7% και 3,7% του α' τριμήνου, που αντιπροσωπεύει την ανάσχεση της ανάκαμψης των ανεπτυγμένων χωρών, με συνέχεια στο γ' τρίμηνο, όπως δείχνουν πολλά επί μέρους στοιχεία και επιβεβαίωσε στις ΗΠΑ η περίφημη ανακεφαλαίωση Beige Book της 8ης Σεπτεμβρίου.

Η πτώση των αγορών βιομηχανικού εξοπλισμού και κυρίως των αγορών κατοικιών, η πτώση του δείκτη υπηρεσιών παρά την αντοχή των βιομηχανικών δεικτών και η αύξηση της ανεργίας στο 9,6% τον Αύγουστο, με πρόβλεψη της Morgan Stanley 10% μέχρι τέλους 2010 παρά την αύξηση προσλήψεων στον ιδιωτικό τομέα, υποδηλώνουν την κάμψη της αμερικανικής οικονομίας.

Αυτά, μαζί με την πτώση των εξαγωγών Ιουλίου, του βιομηχανικού δείκτη Αυγούστου και της επενδυτικής εμπιστοσύνης Σεπτεμβρίου στη Γερμανία, την άνοδο του γιεν [JPY=X] που πλήττει την εξαρτημένη από εξαγωγές ιαπωνική ανάπτυξη, τις νέες ανησυχίες για το τραπεζικό σύστημα της Ε.Ε. και τέλος τη μακρά διακύμανση των τιμών του πετρελαίου κάτω των 80 δολ., δείχνουν ότι εξαντλήθηκε η δυναμική της ανάκαμψης των ανεπτυγμένων και της συνεισφοράς τους στην αύξηση του εμπορίου και των μεταφορών.

Διαψεύδει η Κίνα

H ναυτιλία περιμένει πολλά από την κινεζική οικονομία και από τις οικονομίες των υπολοίπων χωρών της ομάδας BRIC.

Για πολλοστή φορά, δεν επαληθεύονται οι ανησυχίες των... κατ' επάγγελμα ανησυχούντων από το... 2003 για «κινεζική φούσκα», σημειώνει ο G. Moundreas και προσθέτει ότι, αντιθέτως, τα στοιχεία συνηγορούν ότι μετά από σύντομη ήπια αρνητική επίπτωση της κρίσης της Δύσης στις κινεζικές εξαγωγές, αποδίδει η στροφή προς την εσωτερική κατανάλωση. Ηδη, οι λιανικές πωλήσεις Αυγούστου εκτοξεύθηκαν 18,4% με σχεδόν σταθερό πληθωρισμό 3,5%, η βιομηχανική παραγωγή αυξήθηκε 14%, το εμπορικό πλεόνασμα έφθασε στα 20 δισ. δολ. και σταθεροποιούνται οι τιμές ακινήτων με αύξηση πωλήσεων. Παράλληλα, το ρεκόρ 6,8 δισ. δολ. ξένων επενδύσεων σε bonds κατασκευαστών εφέτος, δείχνει την αποκατάσταση εμπιστοσύνης στην επίφοβη αγορά ακινήτων.

Εκτός από την Κίνα και στις υπόλοιπες BRIC αναθεωρούνται συνεχώς ανοδικά οι προβλέψεις οικονομικής ανάπτυξης, με πιο πρόσφατη την πρόβλεψη για ρυθμό 7,34% της Βραζιλίας, και άλλες περιφερειακές δυνάμεις επίσης δίνουν συνέχεια στις επιδόσεις υψηλών ταχυτήτων, όπως η Αυστραλία, η Τουρκία, η Ινδονησία, το Μεξικό.

Καθώς λοιπόν οι μη επιβραδυνόμενες αυτές οικονομίες αποτελούν το 40% περίπου του παγκόσμιου ΑΕΠ και το 60% της παγκόσμιας ανάπτυξης, με δραστηριότητες μεταποίησης μάλλον παρά υπηρεσιών, δηλαδή εντάσεως μεταφορών πρώτων υλών, αντισταθμίζουν αρκετά τις αρνητικές επιπτώσεις στο εμπόριο, τις μεταφορές και τη ναυλαγορά από την επιβράδυνση των ανεπτυγμένων, ώστε οι ναύλοι να συγκρατούνται σε βιώσιμα επίπεδα, τονίζει ο ναυλομεσιτικός οίκος G. Moundreas. Ομως όπως προαναφέραμε ήδη, η προσφορά τονάζ είναι αυξημένη από παραδόσεις νεότευκτων με ρυθμό τρία περίπου πλοία την ημέρα και γι' αυτό η ναυλαγορά δυσκολεύεται να επανέλθει στα μέσα επίπεδα της περιόδου 5/2009-5/2010.

Στη συνέχεια, η επισκόπηση του ναυλομεσιτικού οίκου αναφέρεται στα νέα μέτρα που συζητώνται για την ανάκαμψη των δυτικών οικονομιών, όπως το «πακέτο» των 50 δισ. δολ. στις ΗΠΑ για υποδομές και τα 200 δισ. δολ. φορολογικά κίνητρα για αγορές μηχανολογικού εξοπλισμού. Επίσης, η Ιαπωνία ανακοίνωσε «πακέτο» 920 δισ. γιεν για απασχόληση, κατανάλωση και επενδύσεις και η Ε.Ε. που πήγε σχετικά καλά στο β' τρίμηνο λόγω Γερμανίας αποβλέπει στις αυξήσεις κεφαλαίου τραπεζών και σε συγχωνεύσεις.

Οι τάσεις

Στο μεταξύ, μετά από μία πολύ μικρότερη μεταβλητότητα από ό,τι στις ναυλαγορές κατά τους τελευταίους τέσσερις μήνες, οι τιμές τονάζ εισήλθαν στη νέα συναλλακτική περίοδο με ανοδικές τάσεις κυρίως στα Supra/Handymax, ενώ χαλαρές παρουσιάζονται ακόμα οι τιμές των Handysize και σταθερές έως χαλαρότερες στα δεξαμενόπλοια.

Σε ό,τι αφορά τις διαλύσεις, σημαντικότερη εξέλιξη των τελευταίων εβδομάδων ήταν η έκδοση της απόφασης μετά από μήνες του δικαστηρίου του Μπαγκλαντές για τους περιβαλλοντικούς όρους λειτουργίας των διαλυτηρίων, αλλά οι ενδείξεις δυσκολιών προσαρμογής των διαλυτηρίων εκτός από ένα, στις απαιτήσεις της απόφασης, σημαίνουν ότι θα καθυστερήσει κι άλλο η πλήρης ενεργοποίησή τους. Θεωρείται, πάντως, ότι με την προοπτική αύξησης της ζήτησης τονάζ για διάλυση μετά την επιστροφή του Μπαγκλαντές, cash buyers πλήρωσαν ανεξάρτητα από ενδεχόμενους άλλους λόγους, την πολύ αυξημένη για την τρέχουσα αγορά τιμή των 468,5 δολ./ldt για το δεξαμενόπλοιο «Kriti Filoxenia» 39.447 DWT (1986 Split) και μάλιστα «as is Singapore».

Οι προοπτικές και η τάση γενικώς της ζήτησης τονάζ για διάλυση, φαίνεται άλλωστε και από την αλματώδη αύξηση των τιμών που προσφέρουν οι Τούρκοι διαλυτές που έφθασαν σε ρεκόρ όλων των εποχών 360 δολ./ldt. Η αύξηση του εβδομαδιαίου όγκου των πωλήσεων για διάλυση μετά την περίοδο των διακοπών έγινε αισθητή από την πρώτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, αν και το εορταστικό τέλος του Ραμαζανιού στο Πακιστάν και στο Μπαγκλαντές ανέκοψε σημαντικά τις συναλλαγές την περασμένη εβδομάδα. Συνολικά, στο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου ανακοινώθηκαν πωλήσεις για διάλυση 705.000 dwt από πλευράς δεξαμενοπλοίων, 398.000 dwt πλοία ξηρού φορτίου και 124.000 dwt PCTC's, ενώ η βελτίωση της ναυλαγοράς containers αντανακλάται ήδη στις σχετικά μειωμένες διαλύσεις με σύνολο 116.000 dwt.

Πτώση στις αξίες των πλοίων

Αύξηση 41,1% σημειώθηκε στον αριθμό των αγοραπωλησιών πλοίων τον προηγούμενο Αύγουστο σε σχέση με τον Ιούλιο σύμφωνα με τη μηνιαία ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Golden Destiny. Υπολογίζεται ότι άλλαξαν χέρια 103 πλοία συνολικής αξίας 1,57 δισ. δολ.

Οι Ελληνες εφοπλιστές, το συγκεκριμένο μήνα, έμειναν σε σχετικά χαμηλά επίπεδα, καθώς οι ελληνικές εταιρείες απορρόφησαν το 7,2% των πλοίων που άλλαξαν χέρια, ενώ οι ανταγωνιστές τους, οι Κινέζοι, το 13,4%. Συνολικά, η αγορά των πλοίων επανέκτησε το χαμένο έδαφος μετά τη μεγάλη πτώση του Baltic Dry και ύστερα από τη θερινή ανάπαυλα. Ομως υπάρχουν και πάλι σε κυκλοφορία φήμες περί νέας πτώσης των αξιών των πλοίων ξηρού φορτίου μέσα στους επόμενους μήνες, κατά 20% με 25%.

Πέμπτη, Σεπτεμβρίου 16, 2010

«Να σταματήσουν τα πειράματα με τη μεγαλύτερη ναυτιλία του κόσμου»

Ιστορικής σημασίας παρέμβαση της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών
posted from: naftemporiki

Να σταματήσουν τα πειράματα με το διοικητικό φορέα της μεγαλύτερης ναυτιλίας του κόσμου ζητεί με χθεσινή ανακοίνωσή της η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών ΕΕΕ .


Υπό την προεδρία του κ. Θεόδωρου Βενιάμη συνήλθε το δ.σ. της Ε.Ε.Ε. και εξέδωσε ανακοίνωση με τη θέση της για την επανίδρυση του ΥΕΝ.

Σε μία ιστορικής σημασίας, για τα δεδομένα του κλάδου, δημόσια παρέμβασή του, το διοικητικό συμβούλιο της ΕΕΕ, υπό την προεδρία του κ. Θεόδωρου Βενιάμη, εξέδωσε ανακοίνωση, με την οποία επιμένει στη θέση της για επανίδρυση του «ιστορικού υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας προκειμένου να επιτευχθεί περαιτέρω και στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό η σύνδεση της ναυτιλίας με την εθνική οικονομία και μάλιστα σε περίοδο που καταβάλλεται πράγματι γιγαντιαία και αξιέπαινη προσπάθεια από την κυβέρνηση για να επιτευχθεί ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη της πατρίδας μας».

Η ανακοίνωση

Η ΕΕΕ θεωρεί ότι πρόκειται για «έναν ακόμη πειραματισμό».

Στην ανακοίνωσή της, η ΕΕΕ χαρακτηρίζει «νεφελώδη», με «άσχετες και αλληλεπικαλυπτόμενες αρμοδιότητες» το νέο φορέα. Ταυτόχρονα, δεν παραλείπει να αναφερθεί και στις πρόσφατες δηλώσεις του κυβερνητικού εκπροσώπου Γιώργου Πεταλωτή, τις οποίες χαρακτήρισε ως «άκρως προσβλητικούς» και «ακατανόητους» υπαινιγμούς.

Σημειώνεται ότι ο κ. Πεταλωτής δήλωσε πρόσφατα ότι «γνωρίζουμε πάρα πολύ καλά τι γινόταν στο υπουργείο Ναυτιλίας σε διάφορες φάσεις της ύπαρξής του και τι διαμειβόταν και πώς λαμβάνονταν οι αποφάσεις εκεί - έπρεπε να καταργηθεί», προκαλώντας έντονα αρνητικά σχόλια στην Ακτή Μιαούλη. Δικαίως ναυτιλιακοί κύκλοι ερωτούν σε ποιους αναφερόταν ο κ. Πεταλωτής, αφού τα τελευταία 28 χρόνια πέρασαν από το πρώην ΥΕΝ 14 υπουργοί κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ

Ειδικότερα, στην ανακοίνωσή της η ΕΕΕ σημειώνει τα εξής: «Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κατά τη χθεσινή του συνεδρίαση ασχολήθηκε διεξοδικά με τη σύσταση του νέου υπουργείου για τη Ναυτιλία (με το όνομα υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας), αντί της αναμενόμενης επανίδρυσης του ιστορικού υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (ΥΕΝ) και κατέληξε στα ακόλουθα συμπεράσματα:

1) Το σύνολο της ναυτιλιακής κοινότητας δεν κατανοεί την εμμονή της πολιτείας να καταργήσει το ιστορικό υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και να προχωρήσει στη σύσταση ενός νεφελώδους διοικητικού φορέα με άσχετες και αλληλεπικαλυπτόμενες αρμοδιότητες. Για μας είναι σαφές ότι πρόκειται για έναν ακόμη πειραματισμό που δημιουργεί μεγάλη δυσλειτουργία και ανασφάλεια. Και αυτό γιατί δεν παρέχει καμία εγγύηση ότι μπορεί να ανταποκριθεί στις ιδιάζουσες ανάγκες της πρώτης ναυτιλίας του κόσμου, που ως γνωστόν είναι η ελληνική επί τριάντα συναπτά έτη.

2) Είναι επίσης ακατανόητοι και άκρως προσβλητικοί για πολλούς οι υπαινιγμοί του κυβερνητικού εκπροσώπου σύμφωνα με τον οποίο το από οκτώ δεκαετίες δραστηριοποιούμενο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας έχει δήθεν βεβαρημένο και αμαρτωλό παρελθόν. Προφανώς αγνοεί ότι το πρώην υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας είναι ίσως ο μοναδικός φορέας της πολύπαθης δημόσιας διοίκησης, ο οποίος δεν ενεπλάκη σε υποθέσεις διαπλεκόμενων συμφερόντων που ήδη ταλαιπωρούν δεινώς την πατρίδα μας.

3) Αντίθετα, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας συγκροτημένο σε συνεκτικό φορέα διοίκησης και πολιτικής με την επάνδρωση των πολλαπλώς έμπειρων στελεχών του Λιμενικού Σώματος που ανταποκρίνονται στις ειδικές ανάγκες της ναυτιλίας μας στην Ελλάδα και το εξωτερικό, είναι ακριβώς αυτό που στήριξε το θαύμα της μεταπολεμικής ναυτιλιακής ανάπτυξης, από την απόκτηση των πρώτων 100 λίμπερτυ μέχρι τον αξιοθαύμαστο σύγχρονο στόλο των 4.000 πλοίων σήμερα.

Ποιος είναι συνεπώς ο πραγματικός λόγος για την τρίτη μέσα σε 11 μήνες ανατροπή του διοικητικού πλαισίου της ναυτιλίας, που και αυτή σχεδιάστηκε και εκτελέστηκε χωρίς να ζητηθεί και να αξιοποιηθεί η εμπειρία ενός πολύπλοκου παραγωγικού κλάδου της εθνικής οικονομίας;

4) Όσον αφορά στην αναβάθμιση του νέου υπουργείου στην ιεραρχία του Υπουργικού Συμβουλίου, θα είχε ιδιαίτερη σημασία αν η αναβάθμιση αυτή ανταποκρινόταν στο έμπρακτο ενδιαφέρον της πολιτείας για τη ναυτιλία στην εκάστοτε ακολουθούμενη κυβερνητική πολιτική. Και δεν πρέπει να ξεχνά κανείς ότι σ' αυτή την παγκόσμια οικονομική κρίση, η οποία πλήττει βαριά τη χώρα μας, η ναυτιλία εξακολουθεί να βρίσκεται στην παγκόσμια πρωτοπορία και να προσφέρει τα μέγιστα στην εθνική οικονομία.

5) Το μόνο αίτημα στο οποίο θα επιμείνουμε είναι η επανίδρυση του ιστορικού υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, προκειμένου να επιτευχθεί περαιτέρω, και στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό, η σύνδεση της ναυτιλίας με την εθνική οικονομία και, μάλιστα, σε περίοδο που καταβάλλεται πράγματι γιγαντιαία και αξιέπαινη προσπάθεια από την κυβέρνηση για να επιτευχθεί ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη της πατρίδας μας.

6) Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών έχει αποκλειστικά μία και μόνη επιδίωξη και θέση: Να παραμείνει η ελληνική εμπορική ναυτιλία η πρώτη και μεγαλύτερη στον κόσμο, όπως είναι σήμερα, επ' ωφελεία της ναυτικής κοινότητας και όλης της Ελλάδας.

Το Π.Δ. με τις αρμοδιότητες

Το Προεδρικό Διάταγμα με τις αρμοδιότητες του νεοσύστατου υπουργείου θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας βρίσκεται για επεξεργασία στο Συμβούλιο της Επικρατείας Προβλέπει τη μεταφορά όλων των αρμοδιοτήτων της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλίας του ΥΠΟΠΡΟ στο νέο υπουργείο στο οποίο θα μεταφερθούν και όσες αρμοδιότητες περί ακτοπλοΐας είχαν μεταφερθεί στο υπουργείο Μεταφορών.

Επίσης στο νέο υπουργείο μεταφέρονται και οι αρμοδιότητες της αλιείας. Το Λιμενικό Σώμα παραμένει στο ΥΠΟΠΡΟ, με έμφαση στα θέματα ασφάλειας, ενώ διαθέτει όλα τα στελέχη που απαιτούνται για την άσκηση ναυτιλιακής πολιτικής στο νέο υπουργείο.

Ουσιαστικά έχουμε μία επαναφορά των όσων ίσχυαν με το Π.Δ. 189/99, πριν από τη μεταφορά των αρμοδιοτήτων της ναυτιλίας στο ΥΠΟΠΡΟ. Η εξέλιξη αυτή διχοτομεί και πάλι το Λιμενικό Σώμα και βέβαια δεν ικανοποιεί τον ελληνικό εφοπλισμό, αφού ήδη το σχήμα αυτό απεδείχθη αναποτελεσματικό.

ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ

Τετάρτη, Σεπτεμβρίου 15, 2010

tromaktiko: 3 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΖΑΜΙ ΣΤΟ ΒΟΤΑΝΙΚΟ. ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ...

tromaktiko: 3 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΖΑΜΙ ΣΤΟ ΒΟΤΑΝΙΚΟ. ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ...: "Τα έργα για το τζαμί ξεκίνησαν και η μεγαλύτερη προδοτική ηγεσία που γνώρισε τούτος ο τόπος, το ΝΑΖΙΣΤΟΠΑΣΟΚ, έχωσε 3 εκατομμύρια ευρώ από..."

ΟΙΝΟΣ ΜΕ ΑΡΩΜΑ... ΓΥΝΑΙΚΑΣ

Posted from: http://sterngr.blogspot.com/
Έγραψε ο mamadalton 10 Οκτ 2008 είπαν την γνώμη τους. (26)

Γυναίκα...
Ζει σχεδόν σε κατάσταση μέθης. Μεθάει από χάδια και φιλιά, ζαλίζεται από έρωτες και χωρισμούς, τρεκλίζει από ζήλεια. Τι άλλο δηλαδή πρέπει να κάνει μια γυναίκα για να αναγνωριστεί η βαθύτερη της σχέση με το αλκοόλ;

Οι ιστορίες που θα μοιραζόμαστε μαζί εδώ είναι πραγματικές.
Οποιαδήποτε ομοιότητα με πρόσωπα και γεγονότα είναι πέρα για πέρα αληθινή και καμιά σχέση δεν έχουν με τις συμπτώσεις.
Ιστορίες γυναικών απευθυνόμενες σε γυναίκες
(και σε άντρες που θέλουν να ακούσουν και να καταλάβουν...)

Η Ρένα εξομολογήθηκε στην mama dalton

Με λένε Ρένα.

Γεννήθηκα στην Αθήνα σε ένα σπίτι με ψηλά ταβάνια και σκάλα μαρμάρινη.
Η επιστροφή από το σχολείο στο σπίτι σήμαινε πάντα την έναρξη μιας μυσταγωγίας.
Άφηνα κάτω την σάκα, ακουμπούσα την πλάτη μου στο παγωμένο σίδερο της εξώπορτας, έκλεινα τα μάτια μου και ψυθίριζα: πάλι εδώ γύρισα... πάλι εδώ... υπομονή μέχρι να ξημερώσει!

Ο πατέρας μου απών, άγνωστης προεύλευσης και προορισμού.
Η μητέρα μου απούσα, κλεισμένη στον δικό της μίζερο και εγωκεντρικό κόσμο της.
Δεν γνώρισα ποτέ παπούδες, γιαγιάδες, θείες καλές ή κακές, ως εκ τούτου οι αναμνήσεις μου αναδύονται μοναχικές και σκοτεινές.

Οι παιδικές φιλίες σαν τα πουλιά. Όμορφα αποδημητικά που δεν ξαναγύρισαν ποτέ κι άλλοτε πάλι περιστέρια που μεγάλωσαν στην αυλή μας.
Ποτέ δεν υπήρξα ηγετική φυσιογνωμία, πάντα ήμουνα αερικό που πέρναγε απαρατήρητο...

Η παιδική ευτυχία είναι κύτταρο που δεν αναπλάθεται!

Το θέατρο συχνά το μπέρδευα με την ζωή. Θέλω να πω ότι κάποιες φορές βρισκόμουνα με δύο ίδια κέικ που όμως ήταν βέβαιο – ή έτσι νόμιζα – πως είχα χρησιμοποιήσει διαφορετικά υλικά για την παρασκευή τους.
Η στεναχώρια μου, η ανία μου ως παιδιού και μετά ως έφηβης είχαν συχνά κάτι το υπερβολικό, "το στημένο".
Κι όμως ήταν τόσο δικά μου όλα αυτά.

Μου άρεσε να χορεύω και να ακούω μουσική ακόμα και όταν κοιμόμουνα.
Ήταν η μόνη μου διέξοδος.

Στα χρόνια που πέρασαν, στο σπίτι μας το κρασί υπήρχε πάντα μέσα στο ποτήρι αλλά και στο τραγούδι.
Από τα στιχάκια των άγνωστων τραγουδοποιών της Σμύρνης και της Πόλης μέχρι τους πανηγυρικούς στίχους από το γνωστό ρεφρέν της Βλαχοπούλου «Απόψε βγήκα για να πιω λιγάκι παραπάνω, τέτοια που είναι η ζωή, τέτοια και εγώ της κάνω».

Την υπόγεια αυτή σχέση που συνδέει το κρασί με τον κύκλο ζωής και θανάτου την γνώρισα στα 13 μου χρόνια.
Λίγο κρασί δεν είναι μόνο βάλσαμο πληγωμένων καρδιών ούτε καλολογική μεταφορά της ανθρώπινης μοίρας, είναι πάνω από όλα σύμβολο ευτυχίας. Συνοδευόμενο δε και από λίγη θάλασσα (και το αγόρι μου ενίοτε στα μετέπειτα χρόνια μου) γίνεται σύμβολο ελληνικής «έξω καρδιάς»

Έτσι έλεγα στον εαυτό μου τότε.........

Και όταν άκουγα και τον Νταλάρα:
«Μου ξανάρχονται ένα ένα χρόνια περασμένα να’ τανε το 21 να’ρθει μια στιγμή
να περνάω καβαλάρης στο πλατύ τ’αλώνι και με τον Κολοκοτρώνη να’πινα κρασί»
Άρε αθάνατε ελληνικέ λαέ που γεννάς διαρκώς νέους γενναίους.
Γενναίους πότες εννοείται.......

Από κείνη την στιγμή που ήπια την πρώτη μου γουλιά, θαρρείς πως άνθισε μέσα μου, η πιο σωστά, πως άνθισε με έκρηξη μέσα μου ένας βολβός που τον είχαν φυτέψει χρόνια πριν, προτού ακόμα γεννηθώ, αιώνες πριν.

Ήδη στα πρώτα χρόνια που πέρασαν, τα ακούσματα και τα τραγούδια άρχισαν σιγά σιγά να μην ακούγονται τόσο δυνατά μέσα στο μυαλό μου, οι ρυθμοί οι καμηλιέρικοι και τα τουμπερλέκια έδωσαν την θέση τους σε ένα συνεχόμενο βουητό και ο πρωινός καφές πριν να ξεκινήσω για την σχολή μου, μου προξενούσε απέραντη θλίψη, κενό που δεν μπορούσα να το ελένξω πια.

Ξύπνησα κάποια μέρα, κυτάχτηκα στον καθρέπτη (πάντα αυτό έκανα όταν πλησίαζε η στιγμή για μεγάλες αποφάσεις) και μου είπα:
- Ποιά είσαι εσύ;
- Καμία απάντηση...
Μια άγνωστη γυναίκα χλωμή, με ρυτίδες στο πρόσωπο, και δάκρυα να τρέχουν ασταμάτητα, είχε πάνω μου τα μάτια της καρφωμένα, χαμένα, χωρίς ίχνος ζωής, χωρίς φως.

Μου ήρθαν στο μυαλό οι στίχοι της Λένας Αλκαίου «έπινες τα χρόνια μου, έπινες και εμένανε».
Το χέρι μου πήγε από μόνο του στο μπουκάλι με το ουίσκι (είχα σταματήσει από καιρό να πίνω από ποτήρι – χάσιμο χρόνου έλεγα - ) και τράβηξα δυό τρεις γερές γουλιές για να το αντέξω...

Λενάκι, δεν βαριέσαι δέκα χρόνια πέρασαν!
Λες και δεν ήταν δικά μου χρόνια που να πάρει ο διάολος!
Λες κι εμένα τα βόλια τους με πήρανε ξώφαλτσα! Σκατά!
Και που τα θυμάμαι σήμερα, πάλι φταίχτρα νιώθω για την ψυχούλα μου.
Αντε βίβα!!!!!!

Πέρασαν 25 ολόκληρα χρόνια, σε ατελείωτες νύχτες χωρίς ύπνο, σε ατελείωτες μέρες και η αίσθηση του χρόνου χαμένη.
Πόσος φόβος, πόσος πόνος, πόσος πανικός σαν το βουητό του σεισμού πριν.
Το σώμα να πονάει, να σπαράζει και εγώ να μην έχω το κουράγιο να μπορώ να σταματήσω να πίνω...
Τι μου συμβαίνει;
Ποιός μου κλέβει την ζωή μου;
H μήπως την έκλεψα εγώ;
Η μνήμη κόβει, με χαρακώνει. Θυμάμαι!!!
Και ξαφνικά ο χρόνος πάγωσε. Σταμάτησε να φέρνει βόλτες, να βάζει όρια και να σκορπά τον πανικό.
Σε κάποια δεδομένη στιγμή.
Φοβήθηκα να ανοίξω τα μάτια μου. Η αίσθηση της πτώσης από πολύ ψηλά εξακολουθούσε να πλανιέται στο άδειο από μνήμες 25 χρόνων κεφάλι μου.

Ξέρω ότι όλα γύρω μου μοιάζουν οικεία, δεν είναι η πρώτη φορά που θα τα αντικρύσω αν τολμήσω και ανοίξω τα βλέφαρα ( τα τελευταία 5 χρόνια μπαινοβγαίνω συνέχεια εδώ πέρα-ακόμα δεν θυμάμαι πως-)
Όλα είναι κατάλευκα, σαν διαφανή, σαν εξαϋλωμένα, αφόρητα κάτασπρα.

Προσπαθώ να ανασηκωθώ... δεν τα καταφέρνω και πέφτω!

Δεν με ενοχλούν πια τα σωληνάκια που είναι βυθισμένα στα χέρια μου και στην μύτη μου, απελπίστηκα που δεν ξέρω πια αν ο κόσμος από πάνω μου φλέγεται ή ευωδιάζει στιγμές...
Εγώ μόνο την μουχλιασμένη υγρασία νιώθω πάνω στο δέρμα μου ανακατεμένη με λάσπες και αλκοόλ.

Ακούω την καρδούλα μου σιγά σιγά να εξασθενεί και να απομακρύνεται από μένα... και γονάτιζω περιμένοντας!
Σκεφτόμαι όμως, το μυαλό μου ούρλιαζει από μέσα...

"Θεέ μου, δεν μου φτάνει το αυστηρό σου βλέμμα στους ψηλούς θόλους των εκκλησιών.
Θεέ μου, εκλιπαρώ ακόμα και αν είσαι έξω από μένα, βοήθησε με ζητώ την χειροπιαστή απόδειξη της ύπαρξης σου.
Θέλω να ενσαρκωθείς για χάρη μου, αυτή την στιγμή στο δωμάτιο μου, να γίνεις ο φίλος που μου ζητάει συγνώμη για την προδοσία, ο έρωτας που μου απολογείται για την εγκατάλειψη, ο αδερφός που με φιλάει τρυφερά στο μάγουλο, ο πατέρας που με χαϊδεύει προστατευτικά".

Η εγωκεντρική μου προσευχή (μάλλον συνδιαλλαγή με τον Θεό) όχι δεν με έσωσε!

Με έσωσε ότι αγκάλιασα με όλες μου τις αισθήσεις τον πάτο μου ( το τέλμα που εγώ έφερα στην ζωή μου), έκλεισα τα μάτια και ΠΑΡΑΔΟΘΗΚΑ ΑΝΕΥ ΟΡΩΝ....

Σήμερα τριάντα χρόνια μετά από εκείνη την πρώτη γουλιά, μπορώ να σας ξανασυστηθώ...

Με λένε Ρένα.
Είμαι αλκοολική σε ανάρρωση και άπιωτη για μια μέρα την φορά!!!

tromaktiko: ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ 1943...κι υστερα μας λένε οτι τους χρωστ...

tromaktiko: ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ 1943...κι υστερα μας λένε οτι τους χρωστ...: "EINAI ΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΓΚΛΟΝΙΣΤΗΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΟΛΟΚΑΥΤΩΜΑΤΟΣ ΤΩΝ ΚΑΛΑΒΡΥΤΩΝ
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ-NEWS









..."

Τρίτη, Σεπτεμβρίου 14, 2010

ΝΕΑ ΜΕΘΟΔΟΣ ΛΗΣΤΕΙΑΣ

Αν οδηγείς νύχτα και ξαφνικά σου πετάξουν αυγά στο παρμπρίζ, επουδενί λόγο μην βάλεις μπρος τους υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλυσίματος τζαμιών.

Τα αυγά αναμυγμένα με το νερό θα μετατραπούν σε ένα γαλάκτωμα που θα σου κάνει το παρμπρίζ χάλια μειώνοντας την ορατότητά σου κατά 90-95 %.

Οπότε αναγκαστικά σταματάς, βγαίνεις από το αυτοκίνητο να τα καθαρίσεις σου την πέφτουνε δύο αλήτες,
τρως το ξύλο της χρονιάς σου .........

Και συνεχίζεις δαρμένος με τα πόδια, δίχως αμάξι, δίχως λεφτά, δίχως πιστωτικές κάρτες, δίχως κινητό, διχως κλειδιά του σπιτιού σου κ.λ.π.

ΜΗΝ ΣΤΑΜΑΤΑΣ ΕΚΕΙ ΑΛΛΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΚΑΙ ΣΕ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 1ΧΛΜ ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΚΑΘΑΡΙΣΕ ΤΟ
Ενημέρωσε τους φίλους και συγγενεις

Ποντιακός ελληνισμός στα σχολικά βιβλία



Είμαι μαθητής β΄ τάξης επαγγελματικού λυκείου. Χτες πήραμε τα βιβλία και σήμερα(αφού δεν έχουμε σχολείο γιατί δίπλα στο σχολείο μου είναι η εκκλησία του εσταυρωμένου και γιορτάζει )για τη είπα να κάτσω να δω τα βιβλία και το περιεχόμενο τους. Αφού είδα όλα τα βιβλία άφησα τελευταίο το βιβλίο της ιστορίας.


Πάω στα περιεχόμενα για να δω τι θέμα θα έχει η ιστορία που θα διδαχτώ φέτος. Με χαρά βλέπω(ο παππούς μου έχει μικρασιατική καταγωγή και ο προπάππους μου είχε πολεμήσει κιόλας στον μικρασιατικό πόλεμο) ότι ένα από τα θέματα που έχει το βιβλίο είναι και ο μικρασιατικός πόλεμος που βρίσκετε στο πέμπτο κεφάλαιο. Κοιτάζω και τα άλλα θέματα και περιμένω με χαρά να δω και κάποιο κεφάλαιο που να έχει σχέση με τον ποντιακό ελληνισμό(η γιαγιά μου έχει ρίζες από εκεί και η μαμά της έμενε στον πόντο και έφυγε λόγο τοθ διωγμού τον ποντίων) και τη γενοκτονία του ποντιακού ελληνισμού. Δεν βλέπω κανένα κεφάλαιο με αυτό το θέμα. Πάο λοιπόν και εγώ στις σελίδες που μιλάνε για την μικρασιατική καταστροφή να δω μήπως αναφέρει κάτι εκεί. Με έκπληξη και θλίψη βλέπω ότι το μονό που αναφέρετε για τον ποντιακό ελληνισμό είναι ένα κομματάκι 10 σειρών. Το όποιο σας το παραθέτω αυτούσιο από το βιβλίο:Ποντιακός ελληνισμός (τίτλος) Μια από τις περιοχές που υπέστησαν εκρίζωση του ελληνικού πληθυσμού ήταν ο Πόντος. Ήδη κατά τη διάρκεια του Α΄ Παγκόσμιου πολέμου από τους 500 χιλιάδες Έλληνες του Πόντου εξορίστηκαν ή κατέφυγαν στη Ρωσία πάνω από 300 χιλιάδες .Οι επαναπατρισθέντες (1918-19)ήταν ελάχιστοι. Μετά τη μικρασιατική καταστροφή οι διωγμοί έφρασαν στα όρια σχεδόν του συνολικού πληθυσμού. Την αγωνιώδη φυγή τους από τον πόντο στην Κωνσταντινούπολη με τελικό καταφύγιο την Ελλάδα περιγράφει ως εξής ο Α. Παλλης:’’οι εκ Πόντου πρόσφυγες στοιβαγμένοι κατά χιλιάδες μέσα στα βαπόρια της τουρκικής ακτοπλοΐας. Πόλοι εξ αυτών είχαν προσβληθεί από εξανθηματικό τύφο και βλογιά οι δε τουρκικές αρχές δεν είχαν λάβει κανένα μέτρο για να απομονώσουν τους αρρώστους από τους υγιείς’’. Το παράδοξο είναι ότι το 1920 όταν συζητιόταν το πρόβλημα του πόντου ο Δημ. Καθενιωτης συνταγματάρχης σε υπόμνημα του προς τον Ελ. Βενιζέλο αποφαινόταν ως εξής για την τύχη τον ποντίων:’’είναι δε εις θεσήν οι Πόντιοι να αποτελέσουν τους φρουρούς του Ελληνισμού. Εν πρώτοις είναι έργον εις το οποίον έχουν συνηθίσει από αιώνων. Περιβαλλόμενοι εν τη απομακρύνσει από ξένα φύλα παλαίοντες διαρκώς προς αυτά αφομοιούντες παρά αφομοιούμενοι αποτελούσι τον ισχυρότερον τύπον της ελληνικής φυλής’’. Αυτό είναι το κείμενο. Όπος καταλαβαίνετε δεν είναι δυνατόν μέσα από αυτό το κείμενο να δοθεί στους μαθητές η γνώση για την ιστορία του ποντιακού ελληνισμού και της ποντιακής γενοκτονίας. Πιστεύω ότι αυτό είναι είναι μια πάρα πολλή μεγάλη έλλειψη στα σχολικά βιβλία όλων τον τάξεων. δεν αναφέρετε σε κανένα βιβλίο η ιστορία του ποντιακού ελληνισμού και της ποντιακής γενοκτονίας με όλες της λεπτομέρειες τους. Πότε ποια θα μπει η ιστορία του ποντιακού ελληνισμού στα σχολικά βιβλία;;;;;;; πότε θα μπει η ιστορία της ποντιακής γενοκτονίας στα σχολικά βιβλία;;;;;;;; θα ήθελα να μου απαντήσει ειλικρινά ένας αρμόδιος!!!!!!!!!

Θέλω να δημοσιεύσετε το κείμενο αυτό και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων. Και σας λέω ότι αυτό το κείμενο διαμαρτυρίας θα σταλεί και στο υπουργείο παιδείας δια βίου μάθησης και θρησκευμάτων και αν μου απαντήσουν θα δημοσιεύσω την απάντηση ευχαριστώ

E.E.: Νέοι κανόνες για την ασφάλεια των πλοίων

NAFTEMPORIKI.GR Δευτέρα, 13 Σεπτεμβρίου 2010 16:25

Νέοι κανόνες για την ενδυνάμωση και τη βελτίωση των επιδόσεων ασφάλειας των πλοίων θεσπίστηκαν τη Δευτέρα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Με τους κανόνες εγκαινιάζεται, από την 1η Ιανουαρίου 2011, νέο διαδικτυακό μητρώο «στοχοποίησης και στιγματισμού» των ναυτιλιακών εταιριών με κακές επιδόσεις σχετικά με ζωτικές επιθεωρήσεις ασφάλειας (έλεγχοι από το κράτος λιμένα), ενώ προβάλλονται θετικά στο κοινό οι εταιρίες με ιστορικό υψηλών επιδόσεων στην ασφάλεια.

Οι έλεγχοι από το κράτος λιμένα είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη ναυτικών καταστροφών με πιθανές συνέπειες τραγικές απώλειες ανθρώπινων ζωών και τεράστιες περιβαλλοντικές ζημίες. Οι εταιρίες και τα κράτη που εμφανίζουν κακές επιδόσεις θα υποβάλλονται σε εντατικότερες, συντονισμένες επιθεωρήσεις στους λιμένες της ΕΕ.

Οι κατασκευαστές και οι λοιποί παραγωγικοί κλάδοι θα μπορούν να επιλέγουν τις ναυτιλιακές εταιρίες που χρησιμοποιούν για τις εμπορευματικές ή επιβατικές μεταφορές τους γνωρίζοντας πλήρως το ιστορικό τους στον τομέα της ασφάλειας.

Οι νέοι κανόνες

Την 1η Ιανουαρίου 2011 θα αλλάξει σημαντικά στην Ευρωπαϊκή Ένωση το καθεστώς ελέγχου από το κράτος λιμένα (τεχνικές επιθεωρήσεις ασφάλειας στους λιμένες) με βάση την ενωσιακή οδηγία 2009/16/EΚ σχετικά με τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα. Υπό το νέο καθεστώς όχι μόνο θα επέλθει εναρμόνιση, σε κλίμακα ΕΕ, των προτύπων για τις επιθεωρήσεις ελέγχου από το κράτος λιμένα, όπως ισχύει σήμερα, αλλά παράλληλα θα υπάρξει για πρώτη φορά πλήρως συντονισμένο σύστημα όλων των διεξαγόμενων στην ΕΕ επιθεωρήσεων ασφάλειας από το κράτος λιμένα.

Το νέο σύστημα θα καλύπτει όλη της ΕΕ και θα στηρίζεται σε εργαλείο προηγμένης πληροφόρησης, γνωστό ως «THETIS» (το οποίο θα διαχειρίζεται ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα - ΕΟΑΘ). Με το THETIS θα καταγράφονται οι πάσης φύσεως διενεργούμενες σε λιμένες της ΕΕ επιθεωρήσεις ασφάλειας επί των πλοίων και θα παρέχεται ανάλυση κινδύνου, με την οποία θα προσδιορίζονται η συχνότητα και οι προτεραιότητες για επιθεωρήσεις από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών. Οι κανονισμοί που εξέδωσε σήμερα η Επιτροπή εξειδικεύουν τα κριτήρια για την εκτίμηση των χαρακτηριστικών κινδύνου των πλοίων με τη χρήση των επιδόσεων της εταιρίας και των επιδόσεων του κράτους σημαίας, όπως εμφαίνονται στο THETIS.

Το πανευρωπαϊκό σύστημα συντονισμού και ανάλυσης θα επιτρέψει αποτελεσματικότερη χρήση των διατιθέμενων στην επιθεώρηση πόρων στους λιμένες και ειδικότερα την αποτελεσματικότερη στόχευση πλοίων υψηλού κινδύνου και εταιριών με χαμηλό επίπεδο επιδόσεων ασφάλειας. Στο διαδικτυακό μητρώο θα περιλαμβάνεται πίνακας εταιριών των οποίων οι επιδόσεις ασφάλειας υπήρξαν χαμηλές έως πολύ χαμηλές για διάστημα τριών μηνών και άνω. Τα πλοία που έχουν εγγραφεί στο μητρώο και τα οποία εκμεταλλεύονται εταιρίες με βεβαρημένο ιστορικό ελλείψεων και απαγορεύσεων απόπλου λόγω ασφάλειας θα υποβάλλονται σε συχνότατες επιθεωρήσεις, ενώ τα πλοία, τα οποία διαχειρίζονται εταιρίες με ικανοποιητικό ιστορικό θα τυγχάνουν λιγότερων επιθεωρήσεων.

Ιστορικό – ισχύοντες κανόνες για τις επιθεωρήσεις ασφάλειας στον λιμένα


Περισσότερα από 80.000 μεμονωμένα πλοία καταπλέουν κατ’ έτος σε ευρωπαϊκούς λιμένες. Οι διενεργούμενες στους λιμένες επιθεωρήσεις ασφάλειας των πλοίων (έλεγχος από το κράτος λιμένα) είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη ναυτικών ατυχημάτων. Βάσει των ισχυόντων κανόνων της ΕΕ υπάρχουν εναρμονισμένα πρότυπα για τις επιθεωρήσεις, τα δε κράτη μέλη υποχρεούνται να επιθεωρούν ποσοστό 25% των πλοίων που καταπλέουν στους λιμένες τους. Τα πλοία στα οποία διαπιστώνονται σοβαρές ελλείψεις και στα οποία απαγορεύεται ο απόπλους, εγγράφονται βάσει του ενωσιακού δικαίου σε «μαύρο πίνακα» – απαγορεύεται δε να εκτελούν μεταφορές σε ενωσιακά ύδατα.

Ωστόσο, το τρέχον καθεστώς εξακολουθεί να λειτουργεί με «εθνική λογική», δηλ. η επιλογή του 25% των πλοίων που υποβάλλονται σε επιθεώρηση σε εθνικούς λιμένες προσδιορίζεται από τις διάφορες εθνικές αρχές. Υφίσταται κάποιος βαθμός συντονισμού σε κλίμακα ΕΕ, αλλά πολύ περιορισμένος, μεταξύ των διαφόρων εθνικών αρχών. Τα αποτελέσματα του συνόλου των διαφορετικών εθνικών επιθεωρήσεων δεν αναλύονται τώρα συστηματικά σε πανευρωπαϊκή βάση, ούτε δημοσιεύονται σε κλίμακα ΕΕ.

Ο αρμόδιος για τις μεταφορές αντιπρόεδρος κ. Siim Kallas δήλωσε τα εξής: «Η ασφάλεια αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για την ΕΕ. Έχουμε γίνει μάρτυρες των καταστροφικών συνεπειών ναυτικών καταστροφών, όπως η βύθιση του πορθμείου «Estonia» ή των δεξαμενοπλοίων «Erika» και «Prestige», με τραγικές απώλειες ανθρώπινων ζωών και τεράστια ζημία για το περιβάλλον. Ανέκαθεν ήμουν απόλυτα πεπεισμένος για τη δύναμη της διαφάνειας. Θέλουμε να ρίξουμε φως στο ιστορικό ασφάλειας των ναυτιλιακών εταιριών, των κρατών σημαίας και των οργανισμών πιστοποίησης. Περισσότερη διαφάνεια στον τομέα αυτό θα αναδείξει εταιρίες με περγαμηνές υψηλής ασφάλειας και θα τους δώσει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Το μητρώο θα προβάλει επίσης όσους έχουν κακές επιδόσεις, ώστε με καθεστώτα αυστηρότερων επιθεωρήσεων και άσκηση πίεσης από το κοινό οι εταιρίες αυτές να έχουν κάθε συμφέρον να βελτιωθούν, ειδάλλως θα απαγορευθούν οι πλόες τους στα ύδατα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.»