Στη Θεσσαλονίκη θα πολιτευτεί και πάλι ο Κ. Καραμανλής

Εν συνεχεία κάτωθι ανάρτησης να ευχηθώ κάθε επιτυχία στον Καραμανλή και συγχαρητήρια για το μυαλό που κουβαλάει. Έτσι ονομάζεται η λέξη ντροπή και τσίπα; Ή μήπως δοκιμάζει τα αντανακλαστικά μας;
Όπως και να έχει, σε εμάς τους ίδιους απομένει αν θα του επιτρέψουμε όχι μόνο να εκλεγεί, αλλά και για να βρει το θράσος να μιλήσει σε μπαλκόνι. Ας μας εξηγήσει πρώτα γιατί συνέχισε τον όλεθρο των προηγούμενων εφιαλτικών κυβερνήσεων, και γιατί το μούγκωσε και την κοπάνησε. Αν όντως κάποιοι δεν τον άφησαν να κυβερνήσει να βγει και να το πει. Αλλιώς ανήκει στην κατηγορία των ΕΦΙΑΛΤΩΝ. Προσωπικά δεν μπορώ να τον βγάλω από την λίστα που έχει ως επικεφαλίδα την λέξη ΠΡΟΔΟΤΗΣ.
Αναρτήθηκε από Newsbeast.gr

Μέσω Β. Αντώναρου και με το απαιτούμενο πέπλο... μυστηρίου η ανακοίνωση
Μήπως πάμε προς εκλογές; Πέρα από την κινητικότητα στις κοινοβουλευτικές ομάδες όλων των κομμάτων φαίνεται ότι και κορυφαίοι παράγοντες οσμίζονται πρόωρη προσφυγή στις κάλπες.
Δεν είναι τυχαίο ότι ο σιωπηλός και απαθής μέχρι τώρα Κ. Καραμανλής ανακοίνωσε μέσω του στενού συνεργάτη του και βουλευτή επικρατείας της Ν.Δ. Β. Αντώναρου ότι θα πολιτευτεί και πάλι στην Θεσσαλονίκη.
Η ανακοίνωση βέβαια έγινε… κομψά και με ολίγον μυστήριο, συνταγή που πάντα χρησιμοποιεί ο πρώην πρωθυπουργός. Ο κ. Β. Αντώναρος μιλώντας στην ΕΤ3 είπε χαρακτηριστικά: «Ο Κώστας Καραμανλής εκλέγεται στη Θεσσαλονίκη – είναι μια πόλη που θα μου επιτρέψετε να σας πω την έχω βαθιά στην καρδιά μου, διότι ο πατέρας μου κατάγεται και έχει μεγαλώσει στη Θεσσαλονίκη. Ο Καραμανλής είναι Βουλευτής της Θεσσαλονίκης από το 1989 και ξέρετε ότι την εμπιστοσύνη που του δείχνουν οι θεσσαλονικείς από την πρώτη μέρα την τιμά. Και θα εξακολουθήσει να την τιμά».

Φρίκη σε κολαστήριο των Σερρών

Δημοσίευση 31/03/2011 15:16 Ανανέωση 31/03/2011 15:19

του Κώστα Χαρδαβέλλα
Άρρωστα παιδιά κλεισμένα σε σιδερένια κλουβιά ή δεμένα μέρα – νύχτα με ζουρλομανδύες να περπατάνε και να κοιμούνται μέσα σε περιττώματα, γεμάτα μελανιές από χτυπήματα νοσοκόμων και νοσηλευτών.

Αυτήν την κόλαση για 56 παιδιά και κάποιους ενήλικους περιγράφει σε αναφορά του στον πρωθυπουργό ο κ. Παύλος Δημητρίου για το ΚΕΠΕΠ Σιδηροκάστρου Σερρών.
Στο ίδρυμα αυτό πριν ένα μήνα πέθανε ένα αγόρι 17 ετών στο κρεβάτι του, χωρίς να ενδιαφερθεί κανείς γι’ αυτό παρόλο που όλη τη νύχτα είχε ρόγχο. Το παιδί ετάφη άρον άρον χωρίς να γίνει ιατροδικαστική εξέταση στη σορό του.

Οι φωτογραφίες που παρουσιάζει σήμερα το newsbomb.gr από την φρίκη που ζουν τα κλεισμένα παιδιά στο ΚΕΠΕΠ Σιδηροκάστρου είναι οι αδιάψευστοι μάρτυρες των βασάνων που υφίστανται τα άρρωστα παιδιά.
Τους φοράνε ζουρλομανδύες, τους καλύπτουν τα δάχτυλα με πάνες και δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα χέρια τους, τους κλειδώνουν σε κλουβιά με κάγκελα και τα κλειδιά τα έχουν έξω από τα κάγκελα αυτά (τι θα γίνει άραγε σε περίπτωση πυρκαγιάς;)

Όταν ένα παιδί είναι δύσκολο σε τάισμα το παρατάνε νηστικό, πολλά παιδιά περπατάνε γυμνά στους κρύους διαδρόμους του ΚΕΠΕΠ και σεντόνια στα κρεβάτια τους αλλάζουν σπάνια, με αποτέλεσμα τα άρρωστα παιδιά να κοιμούνται πάνω στα περιττώματά τους.

Υπάρχουν μέρες που πολλά παιδιά παραμένουν δεμένα στα καθίσματά τους και δεν τα σηκώνουν να περπατήσουν ούτε για μερικά λεπτά.
Αυτά και άλλα πολλά καταγγέλλει στον πρωθυπουργό με αναφορά του ο κ. Παύλος Δημητρίου -και ήδη έχει προκαλέσει την άμεση κινητοποίηση του πρωθυπουργικού γραφείου και του υπουργείου Υγείας.

Ζ. Κουλίας: «Ο Χρ. Λαμπράκης πίσω από το πραξικόπημα κατά του Μακαρίου»

Δημοσίευση 18/03/2011 16:15 Ανανέωση 18/03/2011 16:20

Σε συγκλονιστικές αποκαλύψεις για το παρασκήνιο της ανατροπής του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας Αρχιεπισκόπου Μακαρίου προχώρησε ο βουλευτής του ΔΗΚΟ στην Κύπρο, Ζαχαρίας Κουλίας, ο οποίος κατονόμασε τον μακαρίτη, πρώην ιδιοκτήτη και επικεφαλής του Δημοσιογραφικού Οργανισμού Λαμπράκη και εκδότη των εφημερίδων «Το Βήμα» και «Τα Νέα» Χρήστο Λαμπράκη ως τον ιθύνοντα νου του πραξικοπήματος στις 15 Ιουλίου του 1974.

Ο Ζαχαρίας Κουλίας, κατά τη διάρκεια της ολομέλειας της Βουλής στην Κύπρο, η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της συζήτησης για το Φάκελο της Κύπρου, προχώρησε στην ανάγνωση εγγράφου, το οποίο κατέθεσε ο γραμματέας του τότε προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας Αρχιεπίσκοπου Μακάριου, Χάρης Βωβίδης.

Σύμφωνα με το περιεχόμενο του εγγράφου, μόλις τρεις ημέρες πριν από το πραξικόπημα κατά του Αρχιεπισκόπου Μακαρίου, πραγματοποιήθηκε στην Ελλάδα συνάντηση και σύσκεψη στην οποία συμμετείχαν οι «εγκέφαλοι», του σχεδίου ανατροπής του Μακαρίου.

Όπως αναφέρει σχετικά το έγγραφο, το οποίο ανέγνωσε ο βουλευτής Ζαχαρίας Κουλίας, η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στην εξοχική κατοικία του Χρήστου Λαμπράκη, η οποία βρίσκεται στον Πόρο, ενώ σύμφωνα με το περιεχόμενό του ίδιου εγγράφου, ο ίδιος ήταν επικεφαλής των συζητήσεων, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν εκεί. Στη σύσκεψη του Πόρου, σύμφωνα με το έγγραφο το οποίο κατατέθηκε στην ad hoc επιτροπή για τον Φάκελο της Κύπρου, εκτός από τον Χρήστο Λαμπράκη, τον οποίο ο Ζαχαρίας Κουλίας χαρακτήρισε ως "πολιτικό νου", συμμετείχαν ο δικτάτορας, επικεφαλής της ξενοκίνητης Χούντας στην Ελλάδα, Δημήτρης Ιωαννίδης, ο εφοπλιστής Ποταμιανός και ο Νίκος Σαμψών, ο οποίος ανέλαβε πρόεδρος της πραξικοπηματικής κυβέρνησης αμέσως μετά την ανατροπή του Μακαρίου και καταδικάστηκε σε κάθειρξη 20 ετών, το 1976, για τη συμμετοχή του στο πραξικόπημα.

Το πραξικόπημα της 15 Ιουλίου 1974, αποτέλεσε την αφορμή για την εισβολή του Αττίλα, δηλαδή των τουρκικών στρατιωτικών δυνάμεων κατοχής, στην Κύπρο.

Πηγή: Newscode.gr

Found from newsbomb.gr

Fire Arms onboard Vessels : A welcome to the new and the brave

Fire Arms onboard Vessels : A welcome to the new and the brave 22.02.11

FONT SIZE: Tweet

We are entering a rather turbulent period over the last four weeks following the Beluga Nomination Incident. Someone could say that the timing is critical. The industry as a whole has arrived at a tipping point regarding fire arms onboard vessels. After the incident we have seen a rather strong set of press releases by the majority of the round table associations.

The momentum is critical. Despite what officially is not confirmed, it is a market secret that many operators, including first class shipping houses have started using private security personnel onboard vessels. The are not shouting about it but they employ the tactic for sure. Forgot to mention that despite what Best Management Practices state there is NO successful incident so far involving ships employing armed security personnel. We have also seen that a Russian Tanker successfully escaped the pirates few days ago just by employing some fire arm shots to the pirate skiffs.

ICS initially responded with a rather realistic approach of understanding the need for private security and during previous week ICS chairman Spyros Polemis said: "ICS has had to acknowledge that the decision to engage armed guards, whether military or private, should be made by the ship operator after due consideration of all risks, and subject to approval of the vessel's flag state and insurers.". On the aftermath of that the International Union of Marine Insurance has welcomed the announcement that ICS is now taking a more neutral position on the use of private armed security personnel on board ships to protect them from pirates.

INTERTANKO has made a step further towards the same direction by issuing some sort of advise to operators, namely instructions in order to account for:

• Flag, P&I and Port State Approval
• Command and control protocols for the dedicated security personnel onboard
• port states will permit vessels to enter port limits or berth with firearms on board.

• Legal consequences and complexities in the event of an armed guard using lethal force on a pirate, or any other civilian or crew member in error
• Safety considerations for the carriage of those personnel onboard

IMO on the contrary has taken no official statement. Someone may notice that IMO is not a member of the round table that developed the Anti-Piracy BMPs. It is certainly not objecting these BMPs but we have seen no initiative from the most authoritative body in the industry. So it all comes to the soulders of the poor operator. 80% plus of the market consists of companies operating one to three vessels, how about them ? Certainly the bigger players operating substantial fleets have the necessary financing and expertise to handle these issues. Regret that those small operators have been left alone to fight the issue.

An operator actually has to not only solve out the complexity of selecting the security team (depending on own set criteria) but he has to fight against everybody:

• The Flag state is NOT willing to provide approval (especially official approval) to board the security team onboard
• The Security personnel CANNOT carry proper fire arms onboard. There are several restrictions obviously on trafficking of fire arms (especially of the latest technology) all over the airports for example. South Africa recently requested some three weeks advance notice to clear fire arm gear on personnel disembarking
• Each Contracting Government cannot accept in advance that armed security personnel will be onboard vessels with severe consequences in such an occasion for the Master, the operator the vessel and the vessel stakeholders in general
• Insurers on the other hand may have a balanced approach. Such a development is certainly not only reducing the risk but increases the income fees. It is however a bit difficult these days to get clearance from the P&I Clubs on the issue

As stated above we have entered on a turbulent era. Fire Arms are here to stay onboard vessels until a more effective solution is being reached. The fastest the regulatory framework develops on the issue the better for all those involved : Owners, insurers, charterers and oops, not to forget the crew.

It is their life at stake during these Gulf of Aden and Indian Ocean Transits. We have to account for their needs. And do something about it, actively without hesitating.

So fire arms are here to stay, till further notice: A welcome to the new and the brave.

Issued from Mr. Apostolos Belokas - IBS Marine Group