Kia Sportage σε υβριδική έκδοση - newsbeast.gr

04/10  - ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

• 
• 
• (0)
• 
  
• 
  
• 
  

Δευτέρα, 04 Οκτωβρίου 2010,  18:03 

 

 (0)

share with facebook

Σχετικά Tags

• Kia, 
• υβριδική

ΔΕΙΤΕ: Το νέο μοντέλο

Tην «ελαφρώς» υβριδική έκδοση του ολοκαίνουργιου Sportage παρουσίασε η Kia στην έκθεση του Παρισιού. Οι διαστάσεις του παραμένουν στα 4.440x1.855x1.635 χιλ. για ΜxΠxΥ, όμως το αυτοκίνητο θα έχει ελαφρώς διαφοροποιημένο αμάξωμα με στόχο την καλύτερη αεροδυναμική αντίσταση, και ως συνέπεια τη μειωμένη κατανάλωση.

Για τον ίδιο λόγο το μοντέλο θα εφοδιάζεται με ελαστικά μειωμένης αντίστασης, ενώ το αποτέλεσμα θα είναι οι ρύποι CO2 της τάξης των μόλις 117 γρ./χιλιόμετρο. Από πλευράς μηχανικού συνόλου το Sportage Mild Hybrid θα χρησιμοποιεί κινητήρα πετρελαίου με χωρητικότητα στα 1,7 λίτρα και απόδοση στους 115 ίππους και 260 Nm ροπής από τις μόλις 1.250 σ.α.λ. 

Περισσότερα τεχνικά στοιχεία δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, όμως ο πετρελαιοκινητήρας θα συνδυάζεται με έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα της τάξης των μόλις 5 kW.

 
 

Πηγή: autotriti.gr

Βραβεία «Όσκαρ» για την ασφάλεια των αυτοκινήτων

Η Ford έρχεται πρώτη και ακολουθούν η Subaru και η Volkswagen στη λίστα με τα ασφαλέστερα μοντέλα του 2010, τον οποίο καταρτίζουν κάθε χρόνο οι αμερικανικές ασφαλιστικές εταιρείες.
Το Ινστιτούτο των Ασφαλιστικών Εταιρειών για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων (Ιnsurance Ιnstitute for Ηighway Safety, ΙΙΗS), το οποίο έχει την...

έδρα του στη Βιρτζίνια, απένειμε χθες το βραβείο κορυφαίας ασφάλειας «top safety pick» σε 19 επιβατικά αυτοκίνητα και σε οκτώ 4Χ4 (SUV), όλα μοντέλα του 2010. Το Ινστιτούτο εξήγησε πως ο αριθμός των αυτοκινήτων που βραβεύθηκαν φέτος με το εν λόγω βραβείο είναι τόσο μικρός σε σχέση με το 2009 (είχαν βραβευτεί 94 οχήματα) επειδή καθιέρωσε αυστηρότερες απαιτήσεις για την ασφάλεια της οροφής.

Τα βραβεία
Η Ford Μotor Co. με τη Volvo, η οποία ανήκει στην πρώτη πήραν τα περισσότερα βραβεία, έξι τον αριθμό. Ακολουθούν, με πέντε βραβεία εκάστη, η ιαπωνική Subaru και η γερμανική Volkswagen ΑG μαζί με την Αudi, που αποτελεί χωριστή μονάδα της. Η Chrysler Group LLC πήρε τέσσερα βραβεία και ακολουθούν με δύο εκάστη η Ηonda Μotor Co. και η General Μotors Co. Οι Τoyota Μotor Corp., ΒΜW ΑG, Μazda Μotor Corp. και Μitsubishi Μotors Corp. δεν περιλαμβάνονται φέτος στα βραβεία του ΙΙΗS.

Η Subaru είναι η μόνη που έχει από ένα βραβευμένο όχημα και στις τέσσερις κατηγορίες στις οποίες συμμετείχε. Ο αντιπρόεδρος της Subaru Αmerica Τομ Ντολ απέδωσε αυτή την επιτυχία στον μοναδικό σχεδιασμό του κινητήρα, ο οποίος βρίσκεται χαμηλά στο σασί και μετακινείται κάτω από την καμπίνα των επιβατών σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
TANEA

Share on Facebook

Αναρτήθηκε από troktiko

Κινητήρας από πλαστικό

Όταν λέμε πλαστικο, φανταστείτε ότι για το μπλοκ των κυλίνδρων,τις «φούστες» των πιστονιών,τις μπιέλες και στο μεγαλύτερο μέρος του κάρτερ, έχουν χρησιμοποιηθεί διαφορετικά είδη πολυμερών πλαστικών, μειώνοντας σημαντικά το βάρος.Για να πάρετε μια ιδέα του πόσο μειώνεται το βάρος,ένας συμβατικός κινητήρας από Ford Pinto ζυγίζει 188,6 κιλά, ενώ...
με τα μηχανολογικά εξαρτήματα από πολυμερές πλαστικό, πέφτει στα 69,9 κιλά! Και σε ότι αφορά στην αξιοπιστία, τον εν λόγω κινητήρα τον έχουν φτάσει στους 300 ίππους χωρίς κανένα πρόβλημα.Σύμφωνα μάλιστα με τα λεγόμενα του Matti Holtzberg, πρόεδρου και αρχιμηχανικού της Polimotor, η συμμετοχή του σε αγώνες αυτοκινήτου με πλαστικούς κινητήρες δεν είχε δημιουργήσει ποτέ πρόβλημα αξιοπιστίας.Παρ΄ όλο που η εταιρεία προσανατολίζεται κυρίως σε κινητήρες αυτοκινήτων, το όφελος από την εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας στις μοτοσικλέτες θα ήταν τεράστιο!Και αυτό γιατί ο κινητήρας μια μοτοσικλέτας είναι με διαφορά το βαρύτερο δομικό στοιχείο της, ενώ ακόμα και στη σημερινή εποχή των υπερ-ελαφρών αλουμινένιων κραμάτων, ένα μοτέρ από πολυμερές θα μπορούσε να είναι μέχρι και κατά 30% ελαφρύτερο!

http://olaexw.blogspot.com/
Share on Facebook

Αναρτήθηκε από troktiko

Είναι το κορυφαίο παρκάρισμα BMW - ΔΕΙΤΕ ΤΟ VIDEO

Πρέπει να είναι το καλύτερο παρκάρισμα που έχει γίνει ποτέ. Μακράν από το δεύτερο σε όλο τον κόσμο.

ΔΕΙΤΕ πως παρκάρει...



Share on Facebook

Αναρτήθηκε από troktiko

"Δείτε μερικά από τα νέα ατομικά οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους του εξωτερικού."

"Έτσι θα κυκλοφορούμε σε λίγα χρόνια....
Ελπίζω να κινούνται άνετα τα παρακάτω μονοθέσια στους τέλειους δρόμους της χώρας μας."





















http://enimerwsi-gr.blogspot.com/2009/10/video_7281.html




Share on Facebook

Αναρτήθηκε από troktiko

Porshe 911 vs Boeing 747 - Ποιος κέρδισε;

Στο αεροδρόμιο της Σανγκάης στην Κίνα έγινε αυτή η κόντρα. Μια Πόρσε κοντράρει ένα Boeing 747 στην πίστα του αεροδρομίου.

Ποιος κέρδισε;

ΔΕΙΤΕ ΤΟ VIDEO

Share on Facebook

Αναρτήθηκε από troktiko

Πως να βάζετε με τα ίδια χρήματα περισσότερα λίτρα βενζίνης!

Ένα απ’ τα σηµαντικότερα είναι να κάνετε ανεφοδιασµό, όταν το απόθεµα ßενζίνης σας είναι περίπου στη µέση. Διότι, όσο περισσότερο καύσιµο έχετε στο ρεζερßουάρ, τόσο λιγότερος αέρας υπάρχει στο διαθέσιµο χώρο του. Η ßενζίνη εξατµίζεται γρηγορότερα απ’ ό,τι µπορείτε να φανταστείτε.

Γεµίστε το όχηµά σας νωρίς το πρωί. Γιατί η θερµοκρασία εδάφους...
είναι χαµηλή. Σ’ όλα τα πρατήρια ßενζίνας οι δεξαµενές είναι υπόγειες. Άρα , όσο πιο κρύο είναι το έδαφος, τόσο µεγαλύτερη είναι η πυκνότητα του καυσίµου.
Αν γεµίσετε απόγευµα, ή ßράδυ, το λίτρο σας δεν θα είναι ακριßώς 1 λίτρο .

Όταν γεµίζετε σε self service πρατήριο, µην ßάζετε την αντλία σε υψηλή ταχύτητα.
Απ’ τις τρείς ταχύτητες, (χαµηλό στάδιο, µεσαίο κι υψηλό) το χαµηλό ελαχιστοποιεί τους ατµούς που δηµιουργούνται απ’ την ßενζίνη. Σ’ όλες οι µάνικες προκαλείται µια επιστροφή ατµού. Εάν γεµίζετε στο γρήγορο, ένα µέρος του καυσίµου, που πηγαίνει στο ρεζερßουάρ γίνεται ατµός ßενζίνης. Αυτός ο ατµός απορροφάται επάνω, γυρίζει πίσω στην υπόγεια δεξαµενή του ßενζινάδικου κι έτσι στην πραγµατικότητα παραλαµßάνετε λιγότερο καύσιµο.

Εάν την ώρα που εισέρχεστε, δείτε ότι γίνεται ανεφοδιασµός του ßενζινάδικου από ßυτιοφόρο, µην γεµίζετε. Είναι πολύ πιθανό το καύσιµο να έχει ανακατευτεί κατά τον ανεφοδιασµό και να πάρετε µαζί τα ακάθαρτα συστατικά, που συνήθως κάθονται στον πάτο της δεξαµενής!

αναρτήθηκε από news24.gr

ΥΣ αναγνώστη (Τάσος Καμπάς): μην ξεχνάμε την μεγαλύτερη απάτη που συμβαίνει και δυστυχώς θα συμβαίνει, ότι η ποσότητα που πληρώνουμε υπολογίζεται από την ροή στην αντλία και όχι από τον όγκο που φορτώθηκε στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου και ο οποίος όγκος εν συνεχεία θα μεταφραζότανε σε πραγματικό βάρος (σε σχέση με την θερμοκρασία και το ειδικό βάρος του καυσίμου). Μην ξεχνάτε ότι τα δυιλιστήρια που παραλαμβάνουν ή που φορτώνουν τα υγρά καύσιμα στα δεξαμενόπλοια έτσι ακριβώς υπολογίζουν την παραλαβή καυσίμων.

Τα πλοία που και αυτά παραλαμβάνουν καύσιμα για να μπορούν να ταξιδέψουν, με τον ίδιο ακριβώς τρόπο υπολογίζουν.

Βέβαια, κανείς δεν το ακουμπάει το θέμα, είτε λόγω άγνοιας είτε γιατί δεν συμφέρει. Με τα χρόνια που έχουν περάσει, αυτή η απάτη (πείτε αν θέλετε λάθος) έχει γίνει συνήθης πρακτική άρα ΝΟΜΙΜΟ

Κράξιμο για τα τέλη κυκλοφορίας

Τετάρτη, 22 Ιούλιος 2009

ΑΝΑΝΕΩΣΗ

"Μόλις άκουσα στις ειδήσεις ότι από Σεπτέμβρη έρχονται αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων ώστε να ωθήσει στην απόσυρση τα ρυπογόντα οχήματα.
Όσα αυτοκίνητα βγήκαν στην κυκλοφορία από το 2005 και μετά θα έχουν μείωση κατά 18 ευρώ.
Όσα βγήκαν από το 2000 έως το 2005 θα έχουν ΑΥΞΗΣΗ 50 ευρώ, από το 1996 ως... το 2000 ΑΥΞΗΣΗ 100 ευρώ και όσα κυκλοφόρησαν πριν το 1996 150 ευρώ.

Καλά τα πολύ παλιά αυτοκινητα το δικό μου που είναι μοντέλο του 2004 γιατί ρυπαίνει τόσο περισσότερο από ένα του 2005 και θα φορολογείται με 50 ευρώ παραπάνω?
Δηλαδή ωθεί και εμένα με αυτοκίνητο 5 χρονών στην απόσυρση?

Και να μην ξεχνάμε πως και φέτος πήραν 50% περίπου πάνω τα τέλη κυκλοφορίας...

Να τους χαιρόμαστε!"

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ


-----------------------------------------------
Για να έχουμε ένα αυτοκίνητο δεκαετίας και δωδεκαετίας σημαίνει βρε άχρηστοι που μας κυβερνάτε ότι δεν έχουμε την οικονομική δυνατότητα να πάρουμε καινούριο!!!! Μας τιμωρείτε γιατί δεν μπορούμε να πάρουμε καινούριο????? Δεν αντέχονται ρε παιδιά οι φαγάνες ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΝΤΑΙ!!!!! ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΛΥΣΕΙ!!!

ANAΓΝΩΣΤΗΣ

-----------------------------------------------
Δηλαδή εγώ που έχω αυτοκινητάκι του 1975, 1.2lt !?!?!? ΟΧΙ. Δεν το έχω αντίκα. Δεν έχω άλλο αυτοκίνητο. ΔΕΝ ειμαι συλλέκτης. Απλά ΔΕΝ έχω για να πάρω άλλο. Εμένα τί θα με βάλουν να πληρώσω?
Να σημειωθεί πως περνάω κανονικά ΚΤΕΟ. Έχω κάρτα καυσαερίων και μάλιστα πολύ κάτω από τα όρια είναι οι ρύποι μου.
Αλίμονό μου.

Πρόταση: Μήπως τα καινούρια cayenne και limo που έχουν αυτοί, θα πρέπει να έχουν και επιστροφή κάθε χρόνο? Αφού είναι τόσο καινούρια?!

Να πάνε να πνιγούνε...
ANAΓΝΩΣΤΗΣ
-----------------------------------------------
Ουσιαστικα με τα νεα αυξημενα τελη,καταργουν την καρτα καυσαεριων.
Ετσι δεν ειναι?
Τοτε τι την θελουμε την καρτα καυσαεριων και τα κτεο?
Αφου ετσι οπως τα λενε αν εχεις παλιο αμαξι σιγουρα ρυπαινεις.
Τοτε καταργηστε καρτα και κτεο.
Σταματηστε να βαφτιζετε τις αυξησεις σας με και καλα πρασινο χρωμα.
Αν θελετε λεφτα ανοιξτε τους λογαριασμους καταθεσεων των εφοριακων (παιρνουν φακελακια) και των ξενοδοχων που δεν κοβουν αποδειξεις.
Εγω εχω ενα αμαξι 10 ετων και δεν το κουναω καθολου.Ειναι σαν καινουργιο.
Γιατι να πληρωσω 100 ευρω παραπανω για το σαραβαλακι μου που ειναι σαν καινουργιο?
Αλητες θα τα πληρωσετε ολα αυτα.
Κυριε Σουφλια για να δουμε τους λογαριασμους σου στις τραπεζες.
Δεν ντρεπεσε?

ANAΓΝΩΣΤΗΣ
-----------------------------------------------

Ο σαρακατσανος ειναι στον κοσμο του...Δηλαδη τζιπ 3000 κυβικα νεο μοντελο που εκπεμπει οσο ενα 1.200 του 98 θα πληρωνει 18 ευρω λιγοτερα και το 1.2 100+
Στον κοσμο τους...απλα θα φυγουνε και θα ειναι νυχτα.....

ANAΓΝΩΣΤΗΣ

-----------------------------------------------
ας σταματήσουμε να κλαίμε κάθε φορά που μας κλέβουν. Εγώ δεν τα πληρώνω!!!! θα τα δώσω σε δικηγόρο να προσβάλλει την απόφαση στα δικαστήρια. αι σιχτίρ ρεμάλια .....


ANAΓΝΩΣΤΗΣ

-----------------------------------------------
Δεκέμβρη του 2004 αγόρασα ένα Mondeo 1.8.

Φίλος αγόρασε το ίδιο αυτοκίνητο ( μόνο το χρώμα είναι διαφορετικό ) 3 μήνες αργότερα. Σύμφωνα με τον κ. Σουφλιά
το αμάξι του φίλου είναι λιγότερο ρυπογόνο από το δικό μου. Θα πληρώσει 18ευρώ λιγότερα και εγώ 50 περισσότερα. Η μαλακία στα καλύτερά της.

Α, θα ήθελα να μου εξηγησει ο παμέγιστος
Σουφλιάς που από ότι καταλαβαίνω εκτός από το πρόβλημα στα αυτιά πρέπει να έχει σοβαρό πρόβλημα στο κεφάλι, γιατί ο κάτοχος ενός π.χ. Daihatsu Cuore το οποίο έχει πολυ χαμηλούς ρύπους, από τους χαμηλότερους που υπάρχουν και έχει κυκλοφορήσει το 2004, πρέπει να πληρώσει 50ε παραπάνω, ενώ άλλοι με πραγματικά ρυπογόνα αυτοκίνητα θα πληρώσουν λιγότερα μόνο και μόνο γιατί αγόρασαν αυτοκίνητο από το 2005 και μετά.

Και ας μου πει από πότε ένα αυτοκίνητο 5 ετών με όλα τα service κανονικά με περασμένο ΚΤΕΟ είναι παρωχημένης τεχνολογίας και ρυπογονο.

ANAΓΝΩΣΤΗΣ
-----------------------------------------------

ΝΕΑ "ΠΕΡΙΒΑΝΤΟΛΛΟΓΙΚΑ" ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ.

ΤΑ ΤΕΛΗ ΜΕΝΟΥΝ ΙΔΙΑ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟΝ ΚΥΒΙΣΜΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ!!! Κ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΡΟΣΘΕΣΑΝΕ ΤΑ ΕΞΗΣ:

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ EU3, EU2 και EU1 θα επιβαρυνθούν με 50, 100 και 150€ αντίστοιχα.
ΕΝΩ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ EU4 ή EU5 θα τύχουν μείωσης μόλις 18 ευρώ!!!!!!!!!!!

ΦΥΣΙΚΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ EU1 EU2 EU3 ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΠΙΟ ΠΟΛΛΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Κ ΕΚΕΙ ΚΑΝΟΥΝ ΤΡΕΛΗ ΑΥΞΗΣΗ...

ΣΤΑ EU4 Κ EU5 ΚΑΝΟΥΝ ΕΚΠΤΩΣΗ ΓΙΑ ΓΕΛΙΑ!!

ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΝΟΝΤΕ ΑΥΤΑ!!

ΠΟΣΟ Μ*Λ*Κ*Σ ΜΑΣ ΘΕΩΡΟΥΝ??? ΠΟΣΟ????


ANAΓΝΩΣΤΗΣ
Αντί ο μέγας φωστήρας υπουργός να ενεργοποιήσει μια διαδικασία μέσω ΚΤΕΟ, αφού όλα τα αποτελέσματα στέλνονται στα κεντρικά, και να βρει πια οχήματα ρυπαινουν πραγματικά, το μόνο που έκανε είναι να βρει ένα τρόπο για να τα αρπάξει χοντρά από όλους μας.
Share on Facebook

Αναρτήθηκε από troktiko στις 11:33 μμ